豐田霸道2700降價幾萬，後掛「小書包」和底挂車型該如何選擇？

隨著關稅的下降，平行進口市場上「常勝將軍」豐田霸道2700又重新回到廣大消費者的視線當中。的確，前段時間由於豐田霸道2700的價位一路飆升，讓身為「豐田粉」的魏什麼都不會推薦身邊的朋友來購買2700，畢竟還有途樂4.0XE那一尊大佛在旁邊放著呢，況且帕傑羅V97的價位也是一路走低，所以在降稅之前魏什麼實在是沒有任何理由來推薦霸道2700。

不過豐田霸道2700沒有讓喜歡它的朋友們等太久，享受政策紅利後，豐田霸道2700也在降價大潮中「一馬當先」。以最暢銷的丐版車型為例，18款底掛鐵輪無窗丐版的價位已降至41.5萬元左右，期貨還能更低一些。

而18款後掛鐵輪無窗丐版的價位則相較底挂車型貴1萬元，在42.5萬元左右。無論是底掛還是後掛的車型，均下降了2萬元左右，基本回到了漲價之前的水平，已經回到了最適合2700生存的價格軌道，喜歡的朋友最近可以下手。

除此之外，豐田霸道2700的其他配置也均有不同程度的價位下調。那許多朋友要問魏什麼了，買豐田霸道2700到底要買底掛版本還是後掛版本呢？請問魏什麼來給各位朋友分析。

從個人角度上來講，魏什麼是更喜歡後掛備胎的車型的，外觀更加大氣更加好看。給大家還原一個誤區，許多朋友區分進口和國產的霸道的方法是看備胎，覺得國產的全是底掛，進口的全是後掛，在這裡魏什麼鄭重地告訴大家，國產3.5L的車型已經有後掛的車型，而中東版進口的車型也是底掛與後掛都在生產，所以現在已經不能以備胎來判別車型了。

我們言歸正傳，從價格上來講，同樣配置的霸道2700的後挂車型要比底挂車型貴1萬元左右；從外觀上來說，大多數人的喜好應該是喜歡外挂車型。那麼答案是不是就到這裡公布了呢？

魏什麼認為，購買底掛還是後掛還是要看個人用途，如果說這輛車輛僅為日常代步，那麼魏什麼認為買底掛和後掛都可以，喜歡哪個買哪個，要是我個人我會更喜歡後掛的車型，更有「霸道」的感覺！但是如果你購買2700是用於長期越野或者說跑工地跑爛路，那魏什麼強烈不推薦您購買後掛的車型，因為即便後尾門為原廠配置，並且進口豐田的裝配工藝在行業里也都是首屈一指，但畢竟動輒三四十公斤的一個全尺寸備胎在後尾門上懸掛，複雜路段走多了自然會產生許多鬆動和異響，一輛車最忌諱的就是異響很多，所以從長遠的角度上來看如果走非鋪裝路面較多的車主，建議選擇底挂車型。

在最後魏什麼提醒要購買豐田霸道2700的各位朋友，千萬不要去嘗試底掛改後掛的改裝，不要貪圖幾千元的小利，這樣會對你在後期使用過程中造成許多影響。希望魏什麼的文章能對各位朋友在消費時有所幫助。

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