馬來西亞突然暫停三個在建中企承建項目，專家：或為談判策略
馬來西亞政府已下令暫停由中國企業承建的價值約220億美元的三個大型項目，絲路智谷研究院院長兼首席經濟學家梁海明在接受澎湃新聞採訪時表示此舉很可能是馬哈蒂爾為了爭取訪華的籌碼。
在馬來西亞方面宣布要重審中資項目之後，馬方又突然下令暫停了多個在建中的巨額中資項目。
據《金融時報》5日的最新報道，馬來西亞財政部長林冠英證實，在前一天宣布暫停三項中資承建的項目後，當天再暫停了一條造價為33億元人民幣、連接馬六甲與馬來西亞國家石油公司的天然氣與石油管道項目。
4日，馬來西亞政府已下令暫停由中國企業承建的價值約220億美元的三個大型項目，包括東海岸鐵路（East Coast Rail Link，東鐵）項目以及兩條造價均超過10億美元的管道。
馬來西亞財政部一名高官稱，管理東海岸鐵路項目的政府公司馬來西亞鐵路銜接有限公司（Malaysia Rail Link），以及由馬來西亞財政部主管、負責監督兩條管道的蘇里亞戰略能源有限公司（Suria Strategic Energy Resources），4日分别致函這三個項目的承建商——中國交通建設股份有限公司和中國石油天然氣管道局，發出暫停合約的指示，理由是成本過高。
此次突然停工正值馬來西亞尋求和中國重新協商合約條件之際，也是「恰逢」馬來西亞提出的總理馬哈蒂爾訪華意願日期前夕。此前《聯合早報》稱，為加強馬中雙邊友好關係，馬來西亞政府已向中國提出馬哈蒂爾訪華的意願，並可能最早於7月下旬訪華。不過，中國和馬來西亞都尚未正式宣布馬哈蒂爾將訪華的消息。
全長688公里的東海岸鐵路項目價值高達200億美元，建成後將連接馬來半島東岸的南海和西部海岸的戰略海運航線，為「一帶一路」倡議在亞洲及以外地區推動基礎建設的重要環節。
《聯合早報》4日報道稱，該項目由馬來西亞財政部屬下政聯公司馬鐵擁有，並由中國交通建設公司承建，目前工程已完成14%。
中國交建東鐵項目總經理部4日發布聲明表示，馬鐵已經正式指示該公司暫停東鐵所有工作，中國交建對此感到遺憾並希望馬方儘快取消停工指示。
「我們對停工感到遺憾，因為實質工作進展良好。」聲明說：「我們別無選擇，只能遵守指示停工。由於當局並未表明停工期限，我們很擔心停工造成的額外費用、損失和損壞。停工影響也我們2250名本地員工及數百家承包商、供應商和顧問公司。」
聲明還表示，中國交建將尊重及遵守馬來西亞法律，並希望雙方能通過真誠的談判而找到雙贏的解決方案。
此前一天，《金融時報》的報道稱，馬來西亞財長林冠英表示，在該國採取行動推進東鐵項目之前，需要「大幅」削減該項目的成本，唯有建設方對該項目大幅降價，該項目才會有財務和經濟上的可行性。
此前，據馬來西亞媒體《透視大馬》報道，林冠英指出，在該項目上，馬來西亞政府傾向選擇與合作的中資企業「重新磋商」，以便降低飆升的發展開銷成本。林冠英強調，馬來西亞政府目前只是準備與中方重新磋商合同，而非取消該項目。一旦調低成本後，項目將繼續進行。
就馬來西亞將重新考慮該項目可能對中方利益產生影響的有關報道，中國外交部發言人華春瑩5月29日在例行記者會上回應稱，中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國、包括馬來西亞開展經貿和投資合作。中馬互為友好鄰邦，一直保持著密切的經貿投資合作關係，給兩國人民帶來了實實在在的利益。我們願同馬方繼續保持密切合作。
本文來源於澎湃新聞
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