空客最新「大白鯨」貨機亮相，內部容量巨大可以塞一架大飛機

近日在法國圖盧茲空客總部，新老兩代「大白鯨」首次被人拍到同框。在這張具有紀念意義的照片中，老「大白鯨」（Beluga）4號機正騰空而起，遠處背景中是即將首飛的「大白鯨XL」。

新老「大白鯨」的合影

「大白鯨XL」被畫上眼睛和微笑的嘴巴，成為一頭巨型「微笑白鯨」，十分具有親和感。據悉，這個微笑塗裝是2萬名員工從公司提供的六個選項選出的，贏得了四成選票。「大白鯨XL」預計在今年夏天試飛，空客並計劃在明年投入5架服役，逐步取代現有「大白鯨」。新老兩代「大白鯨」在外觀上看起來一模一樣，除了塗裝外難以分辨，那麼這兩種超大尺寸貨物運輸機之間究竟有什麼區別呢？

大白鯨貨機的外形和海洋中的大白鯨十分相似

「大白鯨」的正式編號是A300-600ST，是在空客A300-600R客機基礎上研製的，該機首飛於1994年11月，一年後服役，共製造了5架。由於該機巨大機身上半部外形與造型獨特的機頭駕駛艙，所以獲得了「大白鯨」的綽號。

大白鯨的貨艙面積十分巨大

「大白鯨」內部貨艙容積達1400立方米，高於安-124運輸機的1160立方米，完全可以容納下空客寬體客機的機身分段，為遍布歐洲的空客工廠之間實現合作生產立下了汗馬功勞。

新大白鯨

隨著空客A350XWB客機的研製，現有「大白鯨」已經無法滿足空運需求，於是在2014年11月啟動了「大白鯨XL」項目，其總體設計在2015年凍結。與「大白鯨」不同，「大白鯨XL」以更大的A300-600客機為基礎研製，因此正式編號是A330-700L。「大白鯨XL」的貨艙比現有「大白鯨」長了6米，寬了1米，容積增加了30％，有效載荷增加6噸，一次能裝載帶兩個A350-1000客機的機翼而不是一個。

新大白鯨的尾部設計與之前並不相同

「大白鯨XL」的尾部來自A330-300，前機身來自A330-200，其加固的地板和結構來自-200F貨機，機翼和主起落架也都是A330的現成部件，因此該機的研製進度很快。

大白鯨的內部設計比之前更大更長

由於「大白鯨XL」的機身更大更長，所以需要增強縱向穩定性，這導致該機的垂尾設計和「大白鯨」有很大不同。「大白鯨XL」的垂尾面積增加了50%，而且垂尾前緣和貨艙後段的過渡段也呈折線而不是「大白鯨」的直線，此外平尾兩端的垂直端面也增高了1米，以提供足夠的方向穩定性。

新大白鯨

為了理順尾部氣流，「大白鯨XL」的尾椎外形不再是「大白鯨」的圓錐狀，而是全新設計的「一字螺絲刀」狀，內置APU輔助動力單元，這也進一步增加了垂尾的等效面積。最後「大白鯨XL」的航程性能也有明顯提高，該機能以M0.69的速度在10700米高度持續飛行4300公里，而不是現在的1660公里。也就是說該機不僅能裝得更多，還能飛得更遠，可執行洲際運輸任務。

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