軍艦爆炸算什麼？德軍艦事故一個比一個尷尬：軍艦造好後慘遭退貨

我們知道，前幾天，德國海軍的F124薩克森號護衛艦出現艦空導彈發射失敗的事故，整個事故讓德國的嚴謹形象徹底掃地。事實上，自冷戰結束之後，德國的軍工水平已經開始全面劃破了，經過這幾十年的大面積滑坡，德國軍備鬆弛的真面目終於露出冰山一角。

事實上，在F124薩克森號護衛艦導彈發射失敗事故之前，德國海軍在去年的時候，更是曝出一個更加尷尬的事故，那就是德國為其海軍建造的F125型護衛艦剛剛建成就被德國海軍退貨了。這樣尷尬的狀況發生在一向以嚴謹著稱的德國，讓很多網友感到大惑不解，德國的工匠精神去哪了？

據德國媒體去年年底的報道，德國聯邦委員會正式向德國造船聯合體的博隆·福斯漢堡造船廠和蒂森·克虜伯海事系統（下達最後知會，將他們建造的於2016年7月交付德國聯邦國防軍海軍的F-125型「巴登·符騰堡」級護衛艦首艦「巴登·符騰堡」號退船返廠。

而返廠的一個重要原因就是這艘船出問題了。根據德國官方說法，這艘軍艦在測試過程中，被發現存在「難以接受」的、軟硬體方面的「重大缺陷」。而有德國媒體更是直接爆料稱，這艘軍艦在測試中發現，存在艦體超重現象，此外重心不穩導致這艘軍艦在測試中出現傾斜的現象，不得不通過排水來彌補傾斜狀態。這種低級錯誤讓很多媒體一片嘩然。

根據德國軍方的計劃，F-125型護衛艦將是德國海軍未來的主力，將取代在上世紀80年代服役的F122型護衛艦，但是按照F125型護衛艦現階段的能力，在短期內是難以實現了，想要全面接棒，首先要解決自己的一系列問題。

據介紹，F125型護衛艦全長149.52米，寬18.80米，排水量達到7200噸，動力採用了一台美國通用動力的LM2500燃氣輪機和4台柴油發動機，而驅動方式則是全電推進。這種超前的設計，在尚未完全掌握總了電力系統的德國而言，其穩定性相當不靠譜，再加上其他問題，導致這艘軍艦在德國軍方接收測試一年之後，不得不重新返回造船廠來個二進宮。

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