還在頭疼夏天車內熱？這篇文章你一定要看看！

每到夏天，對於大多數大部分車主來說都會存在一個非常頭疼的問題，當你把車輛停在室外時不出一會車內就會變的熱浪難忍。

這對於現在動不動就35度開上的天氣來說，簡直要人命。

今天，我們就給大家介紹幾個簡單實用的小技巧來幫助各位在炎熱的夏天快速降低車內的溫度。

第一招：利用空氣流動的原理快速將車內的熱氣抽走

將車窗打開，讓車內的熱氣散發到車外是一個聽起來特別簡單易懂的方式，很多車主上車之後的第一件事就是迅速將四個車窗搖下來散熱。

雖然這種方式簡單粗暴，但卻並不能給我們帶來最好的效果。正確利用車窗散熱的方法是只打開三個窗戶，分別是前面兩個和後面一個，之所以這樣做的原因是空氣進入車內之後，會在後排大量聚集形成高壓區，隨後壓迫車內的空氣向後方的一個出口排出。在這種方法下，可以快速的令車內溫度降低。

第二招：空調外循環風量調到最大檔

如果剛剛點火就打開空調的壓縮機進行製冷的話由於車內存在大量的熱氣，所以效果並不是特別明顯。此時我們將車輛的空氣循環狀態調至外循環，然後將空調的風速調至最大檔（不打開AC製冷），這個時候可以加快車內的熱氣流動，達到更好的散熱效果。

第三招：天窗翹起一邊

現在的很多車型都會將天窗作為標配，也有不少搭載了面積巨大的全景天窗。

車內的熱氣多是由於停車時內部空氣不流通，長時間受到陽光照射熱氣無法散發造成的。所以如果我們的車輛帶有天窗的話，可以在停車之後將天窗的一邊翹起，這樣在汽車形式的時候，車頂的氣流流速快，根據伯努利原理，車頂氣壓低於車內氣壓，此時天窗翹起，可將車內熱氣抽出車外。

除了這些降溫小技巧之外我們在夏天開車的時候還要注意胎壓的變化，充氣的時候胎壓不要太高，因為輪胎升溫主要是因為輪胎的彈性形變，往複屈伸導致溫度升高，加上環境溫度的影響，輪胎內部空氣溫度升高，胎壓增加。當胎壓過高時會導致爆胎。

有不少廠家原廠就為車輛配備了胎壓監測系統，像豐田普拉多、福特探險者、大通D90等等，這種配置可以讓我們實時監測四個輪胎的壓力變化，及時避免意外發生。

在我們去買車的時候可以留意一下車輛的配置，像是上面說的普拉多和D90這種硬派SUV車型往往都會有後排獨立空調的配置版本，可以讓後排乘客擁有更舒適的體驗，在炎炎夏日真的是誰用誰說好。今天的用車小技巧就到這裡了，小編也得去買個雪糕休息一下降降溫。

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