如何評價途昂？來看看懂車的是怎麼評價它的！

對於途昂這部車，是一部熱度較高的車型，相信大家也都有所了解，今天我就再解讀一下此車。我說的綜合表現出色，是限定在30萬至40萬這個售價區間的，至於超過40萬的途昂，我是不推薦的，因為有更好的選擇。確實，在40萬以下，途昂的可購買度還是非常高的。比如，30多萬的車，你能想起哪些呢，本田冠道、豐田漢蘭達、奧迪Q5、福特銳界......不得不說，這些車也都是非常值得購買的。

上圖可不是一般的途昂，他是V6版的，EA888六缸發動機，可是2.5T啊，價格要超過40萬了。其實，你打開他的引擎蓋會發現，六缸發動機放在裡面不大，八缸機器才剛剛好。可見，途昂的尺寸是多麼大了。

我個人認為這是途昂最美的角度。看上去視覺非常飽滿，前進氣格柵顯得很穩重、大氣。別看途昂那麼大一個傢伙，其實操控起來非常方便，轉向很輕，變向迅速靈活。

我個人最喜歡的是橫貫大燈的那條鍍鉻飾條，拉伸了視覺寬度。不過，在一些大城市，如此之大的途昂，在停車、找車位、入庫、進入狹窄街道時，不是很方便。但在三四線城市，一丟丟問題都沒有。

尾燈一如既往的大眾風格，標誌下的鍍鉻飾條就是為了拉伸視覺效果的，也增加一些辨識度。

矩陣式尾燈點亮後，效果不錯。

知道這張圖，我想表達什麼嗎？猜猜看

第二排座椅寬大舒適，中間凸起也不高，腿部空間綽綽有餘。

看，酒紅座椅，我的最愛。

第三排進入很方便，空間尚可。尤其是儲物空間、杯架、空調出風口，應該給點個贊。

據我所知，可以選裝六座版，就是中間有過道。

第二排、第三排完全放倒後，空間大到可以睡好幾個人。多少年來，大眾一直都是一貫的中控設計，已經到了無力吐槽的地步。我個人認為，中控設計過於保守和穩重，創新亮點不多。尤其是現在購車的年輕人越來越多，過於保守的中控設計是不會贏得年輕人的心的，強烈建議大眾對中控進行優化設計。

至於中控風格，我也不想多講什麼，一如既往的審美疲勞。難道就不能變變嗎？我幾乎無力吐槽這個設計，每次看到大眾的中控，都沒什麼感覺。這也是我提不起對大眾興趣的最大因素，幾乎成了障礙了。

擋把區域還算過得去，但擋把的位置擋住了前面儲物空間，不便於拿東西。

一鍵啟動的位置不錯，很順手。還有多種模式可以選擇，點贊。

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