深諳中國駕駛場景 長安搶佔汽車智能化時代先機
隨時互聯網時代的崛起，國內網購、支付寶、共享單車等「新發明」頻頻讓各國點贊，讓中國互聯網產業成為全球的「模範生」。如果說互聯網時代中國更多只是模仿跟隨，那麼在移動互聯網時代中國已經實現部分超越，並不斷催生新產業、新業態。無獨有偶，隨著智能化時代的到來，在汽車領域也開始了超越之路。
眾所周知，汽車智能化是國際公認的未來發展方向，通過對汽車產品與技術的升級，提供給客戶更舒適、更便捷、更安全的出行方式。為爭相搶佔智能化時代先機，全球各大汽車企業不惜重本投入，發展策略更是各有千秋。
秒殺眾多品牌，新CS75獨佔鰲頭只因更懂消費者
作為中國汽車品牌行業領跑者，長安汽車對於未來汽車智能化發展有著長期的戰略思考和深入的布局，目前已掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類100餘項智能化技術。其中品牌家族主力車型長安CS75率先搭載APA4.0代客泊車系統、停走式ACC全速自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統、BSD盲區監測系統及LDW車道偏離預警系統等多項智能科技配置，在同級別車中的表現遙遙領先。
鑒於此，長安新CS75在今年6月底舉行的中國智能汽車指數測評結果發布會上搶盡風頭，在長城WEY VV5、大眾途觀等在內的市場人氣車型中脫穎而出，以337分總成績位居第一，其中四項測評結果均為優秀，為國內智能汽車研發領域樹立新的行業標杆。
「從測評結果來看，我國智能汽車相比國外同類型產品並不遜色，某些單項技術甚至優於後者，特別是對中國駕駛場景的理解上，中國品牌更加具有優勢。」中國汽研副總經理謝飛表示。
以自適應巡航及泊車系統為例，雖說這些智能化便捷系統的應用司空見慣，但真正能像長安汽車一樣能做到如此貼心極致的倒為數不多。其中自適應巡航除了實現走停自動跟隨之外，還創新實現了語音控制車速功能。而自動泊車系統更是人性化，遇到無足夠空間開啟車門的垂直泊車位，還可在車外通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛入。諸如此類的加分測試項，更是令長安新CS75智能體驗無出其右，秒殺競爭對手。總的而言，這均有賴於長安汽車一直以來對中國消費者的用車習慣的洞察與分析，繼而迎合需求完善功能，力求做到更懂國人的心。
植根重慶本土，長安汽車智能化先行一步搶佔制高點
實質上，長安汽車智能化技術除更懂消費者之外，在用車環境考慮方面更是周全，可以說是深諳中國駕駛場景。作為此次試驗測試場地，重慶「智能汽車集成系統試驗區(i-VISTA)」更被譽為「史上最難考題」，這與素有「8D魔幻城市」之稱的重慶複雜道路交通息息相關。
雖則如此，但對於智能汽車的測試來說，這無疑是「全能型考場」，可以對智能汽車、智慧交通以及通信技術進行更全面、更嚴苛的集成測試評價和試驗。據悉，i-VISTA目前已有包括道路交通場景、效率類場景、信息服務類場景、通信和定位能力測試場景在內的50種測試場景。例如，無信號燈交叉口協同通行、超車輔助、行人貫穿預警/自動剎車、緊急制動預警、交叉路口碰撞預警、道路合流提醒、隧道行駛場景等50多種場景進行測試。
作為重慶本土「網紅」企業，長安汽車在智能化技術研發上的要求更加苛刻，場地適應性方面更是得天獨厚，與合資和外資品牌相比，更加的了解國內駕駛環境，對智能化的推進搶佔制高點。
縱觀近5年的形勢，長安汽車在擁抱電動、智能化的力度和節奏上向來高於合資、外資品牌，因此長安CS75在測試結果中奪魁也是情理之中，更是實至名歸。
建立強大智能化戰略聯盟，實現優勢互補雙贏
智能化汽車作為一個系統，未來發展從不是單打獨鬥，強強聯合才是正道，長安汽車抱著開放式心態，與華為、百度、科大訊飛等 10 余家智能領域的佼佼者簽署了戰略合作協議，建立了強大的智能化聯盟。並與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴、騰訊等多家創新型企業建立戰略合作關係，實現優勢互補。
為致力於成為智能汽車引領者，發揮智能化領先優勢，長安將在今年下半年發布「北斗天樞」智能化戰略，研發成本投入方面也逐漸加碼。據悉，今年長安在智能化領域的投入將達到 16 億元;未來10 年，將累計投入 200 億元，組建超過 2000 人的智能化研發團隊，聚焦智能化發展，不斷提升消費者的駕乘體驗和生活品質。
總結：
智能對汽車產品的賦予，帶來的是用戶行車及用車理念的轉變，助力的是用戶美好的生活。得益於長安汽車在技術領域深耕細作儲備的雄厚研發實力，新CS75通過強大的科技支撐，將智能與產品完美融合，加上對國內駕駛場景得天獨厚的認知優勢，開闢了同級領先的智能安全新時代，也使其成為智能汽車時代的領頭羊，最終贏得智能化時代先機。而此番長安新CS75在中國智能汽車指數測評中斬獲「狀元」頭銜便是最佳詮釋!
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