上市不被看好,6月拿下11541輛,一舉超越邁騰!
全新雅閣是今年4月16好上市的,但是當月的銷量,給雅閣沉重一擊。因為,在2017年3月本田因為本田CR-V機油乳化事件,導致其旗下1.5T版本停售。自然,同一款1.5T的雅閣發動機自然受其銷量影響。因此4月全新雅閣的上市,消費者並不看好。而4月的銷量3408輛確實印證了這事。
雅閣近1年的銷量
跟第9帶雅閣之前的銷量相比,無論是今年的5月,銷量還是不理想。7322輛的成績只能說在復甦,還是不能擺脫1.5T發動機對雅閣的銷量影響。但是進入到6月份,雅閣繼續上漲並拿下了11541輛,完全能看到消費者已經擺脫了對1.5發動機不好的印象。而從另一個方面,6月的本田CR-V也收穫了7135輛。說明1.5T發動機機油乳化事件已經消停。那麼,全新雅閣復甦了,能全面超越邁騰嗎?
首先,顏值。在一個看臉的時代,全新雅閣的顏值在同級別裡面NO.1。繼思域成為A級轎車裡面最酷炫的轎車之後,雅閣成為了B級車裡面最美的一款中級轎車。激進的前臉和誇張的尾燈,讓90後不得不心動。對比,邁騰會覺得老氣橫秋。
其次,內飾。對比邁騰大眾千篇一律的內飾。上到輝騰,下到捷達。你會發現大眾的內飾只能用樸素形容。邁騰也是,好歹是一款20萬的中級轎車,全部毀在內飾;而雅閣就不一樣了。無論是全黑內飾,還是全紅色內飾,夠獨立,夠炫,夠運動。總之內飾就是為90後定製。
最後,動力。是的,雅閣沒有與國外版一致,沒有引進2.0T版本,但是1.5T版本的動力同樣不弱。1.5T爆發出177馬力。數據上不遜色邁騰的1.8T爆發出180馬力。而且,雅閣的油耗低於邁騰。
另外,從技術角度來講,雅閣的技術自然好過邁騰。因為邁騰僅僅是在國內銷售的比較好,而雅閣在全球都是熱銷款。且全新雅閣的復甦,從一定層面上來說,肯定會超越邁騰!
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