和美俄比，中國退役軍機即便進了「飛機墳場」，照樣活的好

中國退役軍機都去了哪？作為規模世界第三大的中國空軍，退役飛機的去處一個是博物館，第二個便是「飛機墳場」。其實，中國有著世界第三大規模的「飛機墳場」，這也和世界第三大空軍的地位相稱。

中國「飛機墳場」一角

全球最大的飛機墳場，是俄羅斯的烏里揚諾夫斯克「飛機墳場」，有9000多架各種軍機和民機。排名第二的是美國的戴維斯·蒙森基地，有4000多架各類型退役軍用飛機。

世人皆知有個廬山，卻不知還有一個魯山，魯山縣位於河南省中西部，伏牛山東麓，北依洛陽、南臨南陽、東接平頂山，是平頂山的一個縣，縣城距平頂山市35公里。這裡大山綿延，風景優美，這裡有一個空軍基地，其附近的山脈基本都被挖空了。

這處空軍基地，是中國軍機的最後歸宿，當然進博物館的就不說了。魯山空軍基地有著全亞洲規模第一、世界規模第三的「飛機墳場」。該基地建成於1973年，佔地2680畝，本來是一座軍用機場，後來改成了退役飛機存儲中心，大量退役但還有一定飛行壽命和利用價值的軍用飛機，都會被運送到這裡。

更好的都封存在地下機庫里

這裡的退役飛機包括殲-5、殲-6、殲-7、強-5等等，總數有2000多架，它們都是在狀態良好的情況下直接進行了封存。相比美國將退役軍機轉賣或拆成零件，俄羅斯則放任不管，任其爛掉不同，中國則摸索出了一套更加先進的管理方法，我們的退役軍機明顯更有「尊嚴」，待遇更好些。

話說，論軍事裝備保養，世界還要看中國，解放軍即便是退役的裝備，看起來還是一眼新，中國軍隊有更加嚴格的裝備保養制度，從入伍第一天就會教導你，裝備是戰士的第二生命，要像愛護眼睛一樣愛護它。從小米加步槍走過來的中國軍隊，保持了這樣的勤儉節約的優良傳統，這一品德深植於中華民族的血脈中。

中國的這套科學方法，就是「飛機氣相封存技術」，簡單來說和「真空包裝」類似，讓飛機處於無氧或低氧狀態中，接近於真空和無壓，不和空氣直接接觸，減少了老化和腐蝕，讓微生物無法生存，飛機能保存的更長久。

「金飛鏢」比武中殲-6成了地靶

在對飛機進行「包裝」之前，先要將全身上下的油料、潤滑油等液體排除乾淨，然後進行精緻的除銹、清洗、塗油等一系列操作，然後給戰機穿上特製的隔絕空氣的密封服，將戰機包的嚴嚴實實的，然後抽干空氣。當然隔一段時間，還會重新保養一遍，是非常精心的。

這裡有大量的維護人員，平均每人每天要對四五架軍機進行保養，如此精心的維護，讓我們的退役戰機的狀態時刻都保持良好，據說隨機抽調的退役戰機都能做到一次啟動、一次起飛、一次轉場，可隨時投入戰鬥。

當然了，目前中國空軍退役的戰機在質量方面顯然不能和美國比，人家的「飛機墳場」里還有F-15、F-16這樣的戰鬥機，也有B-52這樣的戰略轟炸機，咱們的最好的不過殲-8。

不過，中國的退役軍機也不是一直就待在這裡養老，還是要發揮餘熱的，有的也被改裝成靶機，地靶和空靶都有，有的改裝成自殺式無人攻擊機等。總之，不會白白浪費任何一架退役軍機，放眼全球沒有其他國家能比中國做的更好了。

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