要和歐洲卡車一較高下？這輛東風天龍旗艦重卡最近紅遍歐洲！

就在上個月底，由東風汽車贊助的「東風隊」在有著「航海界的珠穆朗瑪峰」之稱的——沃爾沃環球帆船賽上創造了記錄：斬獲了2017~18賽季總冠軍，據介紹，這是沃爾沃環球帆船賽創辦40多年來，首次有中國隊伍獲得冠軍。在本賽季的最後一站——荷蘭海牙站現場，東風館門前一時間人頭絡繹不絕，除了向東風隊表示祝賀之外，這些人還對另外一件事特別特別感興趣，那就是來自中國的各類東風展車，通過這些展車，他們也想一窺中國汽車製造的實力。

位於海牙賽事村的東風館

海牙東風館展出的東風天龍旗艦、天錦

而為了更好的向世界展示中國汽車製造的實力，東風在荷蘭海牙航海賽事村現場展出了一款國產高端重卡的代表——東風天龍旗艦重卡。既然這款車站在了歐洲市場的舞台上，那麼，它到底有著怎樣的配置，讓東風有底氣在歐洲高端卡車市場展出？

現場展出的東風天龍旗艦

站在歐洲卡車市場的東風天龍旗艦到底啥配置？

東風天龍旗艦，這款東風在2013年發布的高端重卡車型，對於很多國內卡車司機來說，想必已經不再陌生了。但作為一款高端重卡，特別是國內卡車技術的集大成者，除了面向國內市場，它還有一個很重要的任務，那就是服務海外市場用戶。

現場展出的東風天龍旗艦

在海牙賽事村的東風館，提加小編注意到，現場展出的這款東風天龍旗艦在配置上已經十分適合歐洲現在的高效運輸趨勢，諸如4X2的驅動形式、容量高達1090升的雙油箱、後橋空氣懸架等等，在駕駛室內部，平地板、大卧鋪等等也很符合歐洲的高舒適性要求。不過，和國內叫「天龍旗艦」不一樣的是，這款車的國際型號為「DONGFENG KX」，其中，「DONGFENG」很好理解，就是「東風」的漢語拼音，而"KX」據介紹就是天龍旗艦的英文名，具體含義未知。

海外版東風天龍旗艦前臉

具體來說，這款車採用480馬力的東風康明斯ISZ發動機，沃爾沃技術的DT1425變速箱，後橋匹配的則是東風德納13T氣囊減震後橋，這套動力鏈系統在國內也很常見，畢竟國內的公路運輸趨勢這兩年已經和歐洲的十分接近，再加上1090升的雙鋁合金油箱配置，可以說這款車就是為高效物流而打造。

空氣懸架後橋

1090升雙油箱配置

另外，現場的資料顯示，這款車還配置有ABS,發動機制動、整車網路架構等等。而在舒適性配置上它還有四點懸浮、氣囊減震駕駛室等等。總的來說，無論是在底盤配置上，還是在外觀設計上，這輛天龍旗艦代表了國內卡車製造的最高水平，在海牙站東風展館的展車中，也屬它的關注度最高，我們知道，荷蘭當地有著名的DAF（達夫）卡車，雖然沒有在國內銷售，但DAF卡車在歐洲也是7大歐卡之一，和我們非常熟悉的沃爾沃、斯堪尼亞以及賓士卡車等等這些卡車品牌齊名，在荷蘭市場，東風天龍旗艦都能得到當地人的稱讚和認可，可見，在追趕歐洲卡車的道路上，國產卡車近幾年的進步十分明顯。

東風展車前絡繹不絕的人流

更值得一提的是，據介紹，這輛天龍旗艦不只是在荷蘭，之前還在瑞典的哥德堡（沃爾沃卡車的老家）、英國的卡迪夫等等歐洲城市展出過，每展出一站都受到了當地群眾和卡車愛好者的讚譽。正如東風隊史無前例的斬獲沃爾沃帆船賽總冠軍，讓世界見識了國人在「航海極限挑戰」領域同樣可以稱雄一樣，這輛天龍旗艦也刷新了歐洲卡車市場對國產卡車的認知。

向世界展示國內卡車技術水平，東風卡車正被越來越多的海外用戶認可

當然，東風帶這輛天龍旗艦出去展出的目的，就是為了在當地市場實現銷售。那麼，有歐洲客戶會採購來自國內的卡車嗎？

現場展出的東風天龍旗艦

答案是肯定的。在海牙站現場，東風商用車還舉行了向比利時SMT公司的交車儀式。據了解，在去年12月的南非開普敦站的新聞發布會上，東風商用車有限公司就與比利時SMT公司簽約，雙方鞏固並深化了合作內容，目前，已經交付50台東風天龍，計劃今年內共交付150台。

東風商用車與比利時SMT公司的交車儀式

於此同時，除了實現初步的銷售，據了解，面向歐洲發達市場，東風商用車的營銷和技術團隊正在攜手，為東風卡車在歐洲市場的中長期海外事業發展提供更完善的解決方案。

就整個海外市場來說，在鞏固東南亞、中東、中東歐、非洲、中南美等海外傳統市場的同時，據介紹，近年來，東風商用車有限公司積極與沃爾沃集團等國內外的合作夥伴在市場、渠道和服務方面展開合作，備受中國市場信賴的東風卡車產品正在越來越多的馳騁在異國的港口、礦區、城市道路上。

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