區塊鏈背景下馬士基的數字化戰略與啟示

導語：

◆「互聯網+航運」風起雲湧，區塊鏈技術又撲面而來。數字化變革能否顛覆傳統的航運業？能否給航運企業帶來新模式、新紅利？

◆航運物流企業如何從戰略高度確定數字化在企業的新定位？如何利用區塊鏈技術解決航運物流等核心業務的「痛點」？馬士基的數字化戰略帶來什麼啟示？

據不完全統計，對於區塊鏈技術的開發應用，目前航運業內大約有上百個不同規模的項目正在開展中。2018年是區塊鏈技術在航運物流領域落地應用的「爆發年」，全球航運物流業正跑步進入「區塊鏈經濟時代」。

圖1 2017年區塊鏈技術在航運物流領域（除馬士基）的發展歷程圖

數字化驅動的關鍵目標是減少國際供應鏈中的壁壘，促進全球貿易的增長，降低供應鏈中各方的成本。問題倒逼著馬士基數字化轉型升級，或可帶來涅槃重生式發展。

數字化將徹底改變國際航運物流業的面貌，從大數據中將可獲得許多改進業務和業績的機會，將給諸如馬士基這樣的航運企業節省億萬美元。

圖2 2018年區塊鏈技術在航運物流領域（除馬士基）的發展歷程圖

結合馬士基的數字化戰略我們可以看出，對區塊鏈技術的深入研究將會對航運物流領域發展起到積極的推動作用，也將給我們帶來深度的戰略思考與啟示。

1. 依靠「區塊鏈思維」建立航運物流共贏生態圈

航運物流企業需要從「互聯網思維」升級為「區塊鏈思維」，基於航運物流主業，積極打造一種共贏機制，將所有產業鏈上下游的相關方，包括客戶、船東、港口、海關等都綁定起來，這可極大激發航運物流企業的活力，真正構建起航運物流領域的區塊鏈生態圈。

馬士基與IBM組建的區塊鏈合資公司目前雖然尚在藍圖設計階段，還沒有真正落地應用，但馬士基將推動建立統一的企業與供應鏈上下游及相關企業之間的開發標準和數據標準。

未來的航運物流業的商業模式和形態將不會只是單個企業，而將會是一條鏈，連接端到端的數字鏈，這必然會是一種生產關係的巨大變革。

2. 來應用區塊鏈技術推動航運產業結構優化升級

區塊鏈技術屬於新興技術，航運物流企業需要在航運產業鏈上尋找更多的應用場景，實現技術和業務的有效融合。

例如：中遠海運與上海海關、上港集團合作的跨境貿易管理大數據平台，將更多貿易鏈、供應鏈、物流鏈數據納入跨境貿易管理大數據平台，共建跨境貿易智慧通關新流程，也是很好的嘗試。

目前階段全球各行業對區塊鏈技術都處於嘗試階段，航運物流企業需要充分應用區塊鏈技術，實現「微創新」，以微小硬需、微小焦距、微小迭代的方式，解決傳統航運產業鏈上那些低效「痛點」，找到細分領域的最大入口，也為未來區塊鏈的全供應鏈平台建設做好儲備。

圖3 馬士基集團的產業全景圖

3. 利用區塊鏈技術開展航運金融等新型跨界業務

航運金融是典型的多主體參與、信息不對稱、信用機制不完善、信用標的非標準的場景，而區塊鏈的特性可完全解決航運金融目前存在的問題，甚至對國家層面的「去槓桿」政策起到積極作用。

更進一步看，除了在境內航運金融中發揮重大作用，在跨境航運金融中，由於信任關係、監管方式、資金管控都比境內環境更為複雜，通過採用區塊鏈技術有助於在複雜環境下建立起技術剛性保證的信任機制，同時利用數字貨幣無阻礙流通的方式提供暢通的跨境價值流通機制。

航運物流企業需要學習跨行業先進的發展理念，加強與區塊鏈成熟的技術企業合作，儘早推動一批試點項目的建設。

4. 依託區塊鏈技術推進航運電商向高級別轉型升級

未來隨著區塊鏈核心技術及其應用不斷發展和創新，新的交易模式被不斷發掘，技術本身對航運電商的影響經過一段時間的融合必將體現出來。

航運物流企業需要儘快啟動技術預研，做好技術儲備，對航運電商領域可能的應用場景進行深度評估與測試，同時進一步深度分析，尋找合適的應用切入點進行嘗試。

航運物流企業還需要認真學習電商領域的創投經驗，例如招商局創新投資管理責任有限公司的「互聯網+投資」模式，對市場上優質的公共航運電商企業或區塊鏈企業進行戰略投資或股權融資，促進區塊鏈技術與航運電商的深度融合，推進航運電商向高級別轉型升級。

本文摘自《中國遠洋海運》雜誌第7期

摘編&製作：扒鮮過海

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