馬斯克又當鋼鐵俠，Space X和挖洞公司去救泰國少年足球隊了
最近幾天，最讓全世界人民擔心的足球隊並不在世界盃賽場上，而在泰國的一個山洞裡。
6 月 23 日，泰國一支少年足球隊在教練帶領下探索洞穴時，突然遇到暴雨洪水失聯了。經過上千名救援人員幾天的搜救，泰國政府在 7 月 3 日表示已經找到了這些孩子，但由於洞內水位比較高，只能等到水位降低才能把他們救出來。
水位降低的過程可能要等幾個月。但被困的孩子們距離山洞洞口大約 4.5 公里，出洞的路有差不多兩公里需要潛水，這對於不會潛水的孩子們來說相當困難。
泰國政府也在嘗試不同方法，比如試著把水抽干，或者讓泰國海軍海豹突擊隊隊員教孩子們用一種特殊的呼吸面罩潛水游出來，但目前都還沒有成功。連日的大雨讓孩子們的處境更加危險，一位泰國海軍潛水員也在救援過程中犧牲了。
類似這樣的危急時刻，如果是在電影或漫畫里，就要有個超級英雄出現了。在現實里，我們有矽谷鋼鐵俠馬斯克。
（圖片來源：《復仇者聯盟2》劇照）
拯救泰國少年足球隊
少年足球隊被困的「睡美人洞」長度有 10 公里，山洞裡地形複雜，是泰國的第四大山洞。7 月到 10 月是泰國的雨季，在雨季，睡美人洞是不允許遊客進入的。少年足球隊員們兩周前進入溶洞時還未到雨季，一場突如其來的大暴雨卻把他們困在了距離洞口約 4.5 公里的地方。
泰國政府出動了軍隊、無人機、警犬、水下機器人……才找到了這些孩子，還派出了泰國海軍的海豹突擊隊的潛水員為他們送去了食物和藥品。中國、英國、美國、澳大利亞、緬甸、寮國等國家都派出了洞穴考察的專家和救援隊對泰國的搜救行動進行支援。但要把這些孩子從洞里救出來，還有些困難。
一方面是水位太高，睡美人洞在雨季積水最深可以達到 4 米，孩子們被困的位置到洞口的這段距離中，有兩公里需要潛水。孩子們很多不會游泳，更不要說潛水了，這兩公里的潛水對他們而言很困難。
連日的暴雨讓山洞裡洪水泛濫，水位高漲，救援人員用了很多個重型水泵抽水，但效果還是不太理想。這樣的狀況對專業的潛水人員都很危險。上周，38 歲的海豹突擊隊潛水員 Samarn Poonan 在為孩子們潛水運輸物資的過程里氧氣耗盡失去意識，最終搶救無效不幸犧牲了。
另一方面，孩子們的身體狀況也都比較虛弱。這些孩子是當地一所學校的足球隊員，年齡從 11 歲到 16 歲不等，被困的教練 25 歲。曾經在 7 月 3 日進入洞穴的潛水員 Ben Reymenants 在接受外媒採訪時表示，孩子們在被困的十幾天里沒有吃任何固體食物，靠洞壁上流下的水為生，身體很虛弱。
孩子們不能潛水出來，那在山洞上方鑿個洞，把孩子們救出來可以嗎？好像也不太行。山洞很大，救援隊要定位孩子們位置上方在哪裡很難。暴雨天氣加上溶洞地質，在山洞上方挖洞有很大概率會崩塌，就算真的能挖，山洞落差七八百米，挖起來也需要很多時間。
這樣的困境之下，樂於拯救世界的馬斯克本周三在他的推特上表示，他「很樂意幫助泰國政府進行救援」。
周四，馬斯克又和泰國的航天創業公司 mu Sapce 的首席執行官 James Yenbamroong 在推特上討論了救援策略。他認為可以向洞穴里插入一根直徑一米的尼龍管，通過管子像充氣城堡一樣往洞里輸送空氣：「應該在水下建造一個空氣隧道，這個隧道要能夠適應洞穴的不同寬度，比如有的地方洞穴直徑只有 70 厘米。」
除了發推特，馬斯克也在私下和泰國政府進行了溝通。周五，泰國政府已經在 Facebook 上發表聲明，表示馬斯克的團隊將會在周六抵達清萊，特斯拉公司也證實了他們正在和泰國政府進行溝通。最新的消息是，馬斯克的專家們正在嘗試設計一個逃生艙。
這不是馬斯克和他的公司們第一次參與全球範圍的救援工作。去年波多黎各遭遇大規模颶風襲擊之後，馬斯克也派出了特斯拉公司提供 Powerwall 太陽能電池，來幫助重建島上的電網。在颶風過後的一個月里，特斯拉公司和旗下的太陽能公司 SolarCity 幫助波多黎各的兒童醫院恢復了供電。
馬斯克的挖洞公司
一件值得注意的事情是，這次馬斯克派出的救援團隊里，除了提供特斯拉和 Space X 的專家之外，還有一些專家來自馬斯克的另一個公司：The Boring Company。是的，除了顛覆汽車行業、發射火箭、殖民火星之外，馬斯克其實還有一個挖洞公司。
boring 有挖洞和無聊雙重含義，這個公司的起源也確實挺無聊的。2016 年 12 月的一個周六，被堵在路上的馬斯克坐在車裡發了一條 twitter：「交通堵塞要把我逼瘋了。我要造個隧道機器馬上開挖。」
一個小時之後，他就給這家公司取了個名字叫 The Boring Company，然後發推特表示自己真的要開始做挖隧道這件事了。幾天之後，他買下了 BoringCompany.com 的域名，又讓為 SpaceX 的第一枚火箭設計了導航系統的史蒂夫·戴維斯做了這個公司的負責人。
馬斯克對於這家公司的設想，就是讓它大幅度降低挖洞的成本，大幅度提升挖洞的速度，從而為汽車和 Hyperloop（他之前提出的超級高鐵）挖很多隧道，來解決交通擁堵的問題。
去年的一場 TED 演講上，馬斯克展示了挖洞公司的最新成果和設想。他表示目前他們的挖掘機一半時間在挖洞一半時間在加固，讓他覺得速度不如預期。他希望能研發出一種挖掘和加固可以同時進行的挖掘機，讓挖掘速度從每周 300 英尺達到每周 1 英里。
（圖片為挖洞公司隧道交通網路演示視頻截圖）
馬斯克還展示了 The Boring Company 對於隧道交通網路的設想：當前方出現擁堵情況時，汽車可以駛入地下交通網路的電動托盤，托盤會自動將汽車運送到空閑的地下隧道里。托盤上升、下降以及形式的速度都由計算機依照路況隨時調控，以此最大程度地提高調度效率。
當 TED 的主持人問馬斯克他做這些事情的動機是什麼，馬斯克說：「毫無疑問，是因為美和靈感的價值被低估了。我想澄清一點：我不想成為任何人的救星，我只是在探索未來，不想陷入被動的可悲場面。」
不想當救星的馬斯克這回還是當了救星。他的挖洞公司才開了一年半，這個地球上就出現了需要挖洞專家來拯救的世界性救援事件，說他沒有買通人生劇本的編劇，我是不信了。希望開了掛的馬斯克還能順利當他的超級英雄，趕快把孩子們救出來吧。
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