日本自衛隊蒼龍級潛艇實力不俗，與中國相比卻有致命弱點無法克服

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作者：毅品文團隊最荒涼的沙漠，無授權禁轉！

潛艇自誕生以來就成為各國海軍的重要艦種之一。一個同時具備強大攻擊性和擁有良好生存能力的作戰平台，非常適合游擊戰（當然是海上的游擊戰）和破交戰。因為可以出其不意攻其不備，在敵人沒有發覺的情況下突然發起攻擊。這不但能造成敵人很大的損失，還會對敵人造成巨大的心裡陰影！一戰和二戰中許多被潛艇伏擊的船隻都以為自己撞上水雷了。馬島戰役里，阿根廷海軍更是被英國核潛艇壓制的動彈不得。

(二戰時期被潛艇擊沉的船隻數以萬噸計)

既然潛艇那麼厲害，作為把海路視為生命線的日本；以及從近海邁向遠洋的中國都非常重視發展潛艇。這裡不妨做一番對比，看看東亞兩大海軍強國的水下力量到底誰更厲害。因為日本是戰敗國，不允許發展核潛艇。所以，只能費盡心思的挖掘常規動力潛艇的潛力。而中國，雖然有核潛艇，但是數量遠遠不能滿足需要，畢竟和美國這樣財大氣粗，全部裝備核潛艇的土豪沒法比。常規動力潛艇一般都是採用鉛酸電池儲電，用於水下低速推進，而電能耗盡後，就得上浮到通氣管狀態，利用柴油發動機給電池充電。騎過電瓶車的都知道，充電可不是三五分鐘能搞定的時間，潛艇上的電池很大，有一個房間那麼大。要充滿就需要很長的時間，至少幾個小時都處於容易暴露的通氣管狀態，潛艇也就失去了隱蔽性，還容易遭到敵人的攻擊。解決的辦法也有，那就是AIP系統。

（AIP潛艇是常規潛艇的發展方向，圖為德國212潛艇）

AIP是縮寫，這個系統全稱叫Air Independence Propulsion，也就是不依賴空氣的動力裝置。這個系統現在主要有兩個分支，一種是瑞典人的路線 ，一種是德國人的路線。瑞典人採用了斯特林發動機技術，代表是瑞典的哥特蘭級潛艇；而德國人選擇了燃料電池技術，代表是212型潛艇。中日兩國目前選擇的都是瑞典人的這條技術線，即斯特林發動機，採用自己攜帶的液氧來維持燃燒室工作。中國目前最先進的AIP潛艇是新服役的039B型潛艇，而日本則是蒼龍級。在動力系統上，中國039B因為採用了改進型的國產斯特林發動機，其功率高達160多千瓦。而日本的蒼龍級使用的是原廠的瑞典斯特林MK.3發動機，單機功率不足，只有區區75千瓦。日本因為潛艇體積更大，排水量也就水漲船高，但是因為發動機功率不足，導致只能安裝更多發動機才能維持輸出功率。這就嚴重擠佔了寶貴的內部空間，要知道潛艇設計的非常緊湊，每一寸空間都十分寶貴。其結果就是為了安裝更多的斯特林發動機,被迫犧牲水兵的住宿條件和艙室的空間，活艙區和指揮控制室都被迫縮水了30-35%的空間，這也多虧了日本人身材矮小，否則卡在裡面就麻煩了。

（日本蒼龍級潛艇，其實力不俗，可惜它運氣不好，面對的是中國海軍）

除了動力系統，潛艇另一項關鍵的指標是噪音。因為水下航行噪音被敵方聲吶探測到，就會失去隱蔽性，招來殺身之禍。兩種潛艇都是用了消聲瓦和浮筏減振系統，配合大麴度的七葉螺旋槳（感興趣的可以試試三葉的電風扇和九葉的電風扇之間的區別）。其噪音水平可謂是半斤八兩，技術上各有優勢，目前還很難判斷究竟誰更勝一籌，畢竟潛艇噪音事關國家機密，小編我就是知道也不敢說呀。

（中日兩國的AIP潛艇對比，上為中國潛艇，下為日本潛艇）

總的來說，這兩款潛艇都達到了世界一流水平。若是戰場上相遇，就看雙方指揮官的水平了，因為武器性能上，雙方都沒有壓倒性的優勢。只有揚長避短，配合其它作戰平台和系統的優勢，才能克敵制勝。我們唯一的優勢是數量，日本是戰敗國，潛艇部隊無法大規模擴充，根據國防預算和發展計劃，日本最多也只有12艘新式潛艇。而中國則不一樣，我們是一個擁有國防自主的大國，愛造多少造多少。如果有一天中日兩國海上對峙，日本的蒼龍級恐怕要被幾倍於它的中國潛艇圍觀了，這也可以說是日本永遠無法克服的致命弱點。而且不要忘記了，我們還有核潛艇可以壓陣，這是日本永遠的痛。誰讓它被核武器炸過呢！支持毅品團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料!

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