無人巴士——無人駕駛技術領域中的東方明珠
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07-08
科技改變世界,
創客刷新三觀!
無人駕駛技術現在已經不再是陌生的詞語，現在
這種技術正在走向成熟
以谷歌為例
谷歌無人駕駛汽車（Google Driverless Car）是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。谷歌可以說是無人駕駛技術開創者。
汽車遠遠不夠，研究人員還要把此技術運用到運載卡車上
商用車製造商戴姆勒公司7月4日在德國測試了一款無人駕駛卡車，名為梅賽德斯-賓士未來卡車2025-Future Truck 2025。該車擁有超過40噸的體型，但在車載電腦和感測器的幫助下，完全可以自己在公路上實現高速、平穩的行駛，可降低卡車司機疲勞駕駛引發的交通事故，大大提高運輸效率。
終於，中國也搞出一番事情了！
近日，中國無人駕駛巴士「阿波龍」第100輛，走出了生產線.
"阿波龍"是由百度公司和金龍客車合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車。
"阿波龍"車身長4.3米，寬2米，共8個座位，核載14人(含6個站位)，採用純電動動力，充一次電，可以跑100公里。
2018年4月21日，自動駕駛微循環巴士"阿波龍參加在首屆數字中國建設成果展覽會。7月4日，百度 AI 開發者大會（Baidu Create 2018）上，全球首款 L4 級量產自動駕駛巴士「阿波龍」量產下線。
當然，這只是第一步，起到了一個好頭，
然而，實際運營，管理，還需面對很多不可預測的困難
Uber無人駕駛就遇到了挫折，發生了事故。
所以，我們要將這種意外發生的概率儘可能降低，
從而真正地將無人駕駛巴士推廣到全國各地。
中國，加油！
