為什麼殲-31沒有腹鰭而殲-20有腹鰭？這裡告訴你原因

原標題：為什麼殲-31沒有腹鰭而殲-20有腹鰭？這裡告訴你原因

殲-31戰鬥機，是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團公司研製的第五代單座雙發隱形戰鬥機 。殲-31是針對國際市場需求研發的多用途戰鬥機，綜合作戰效能優異，具有自主知識產權。殲-31採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常布局，兩側布置大S彎進氣道，並有內置彈艙。殲-20是中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代戰鬥機。作為中國最新研製的兩款戰鬥機，殲-31與殲-20最直觀的區別是殲-31沒有腹鰭而殲-20有腹鰭，這是為什麼呢？

從兩種飛機的氣動外形設計就可以看出，殲-31採用的是國外五代機普遍的常規式布局，而殲-20則獨闢蹊徑，採用了鴨式布局，成為國內外唯一採用鴨翼的五代機。為什麼殲-20要堅持使用鴨式布局呢，最主要就是為了提升飛機的機動性，尤其是大迎角機動能力，尤其是小展弦比+鴨翼+邊條翼的設計，可見殲-20在追求大迎角機動性方面走向了極端，毫不誇張的說，殲-20的大迎角機動能力絕對是五代機中最強的。

殲-20作為中國空軍主力五代機，研製時間要晚於美國和俄羅斯五代機，在發動機暫時落後的情況下，要想後來居上，在4S能力方面完全凌駕於F-22和T-50，無疑是不現實的，因此，設計者劍走偏鋒，追求不對稱壓制能力，即我雖然不能全面超越你，但在某項關鍵能力，即機動性方面，要做到最強，當然，其他方面也不會差距很大，這樣，在未來的較量中，就有了在某些領域凌駕於對手的能力。

返回話題說腹鰭，為什麼要採用腹鰭呢？其實就是殲-20的大迎角機動能力太強了，我們知道，機動性和穩定性是一對互相矛盾的存在，機動性太強，必然就要求與之相匹配的穩定操控能力。而腹鰭的作用其實和垂尾差不多，主要是為了增加飛機的航向穩定性。雖然，殲-20採用了全動垂尾的設計，已經將垂尾的氣動效率提升到最高，但由於對大迎角機動的要求太高，效率還是不足，由於隱身的需要，又無法繼續增大垂尾面積，所以就採用了腹鰭，由於位置特殊，腹鰭對隱身的破壞要比垂尾小得多，所以，殲-20採用腹鰭，也是一種較好的折中方案。

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