邁騰終於要著急，豐田新車比賓士還大氣，不足20萬，凱美瑞更尷尬了！

在B級車這一領域中，相信大多都是比較嚮往大眾邁騰或帕薩特的，不可否認的是，在它們之間都有著格外出色的一面，但與之同級多年的豐田凱美瑞，本田雅閣也是毫不遜色，在去年和今年，這兩款車也都相繼迎來了全新換代，而在我們的印象中，豐田車給人的第一感覺就是省油耐用。

豐田Avalon汽油版

作為在國內有著非常高影響力的豐田，在今年的北美車展上又一次放大招，正式亮相了這款旗下最具實力的新一代B級車-豐田Avalon，據介紹，該車在日後有望引進國內，由一汽豐田進行國產，憑著自身出色的一面，一經亮相可謂是備受關注。

豐田Avalon混動版

該車在顏值上的打造上，比我們熟知的凱美瑞還要漂亮，前臉換上碩大的橫輻式格柵上，營造出比較高的衝擊感，而配備在兩側的大燈組上，也是採用的分體式設計，犀利感十足，而在車身側面看去，車身腰線趨於平緩，似乎還顯得有些低矮，同時還將A柱的傾斜角做的更大，營造出比較高奔跑姿勢，從而呈現出現的視覺感，比賓士C級還要大氣。

另外在車身上也體現的比較碩壯，長度達到了4978mm，軸距更是超過了2870mm，相比當下眾多競爭對手，都佔有一定過得競爭優勢。

該車基於豐田家族的TNGA平台進行打造，在內飾上布局也換裝上全新設計風格，並且還配有了多種顏色，從而更好的體現出車內的溫馨氛圍，同時還配備了一塊9英寸多媒體液晶屏，並將多種多媒體信息以及娛樂功能集於一身，尤其是在做工用料上更是超出了自身定位水準，觸摸感格外舒適。

在採用軟性皮革包裹的座椅上，就是坐在後排，也都可以很好的感受到車內的舒適空間，而據介紹，預計最低或在20萬左右起步，可以說是誘惑力十足，邁騰終於要著急，豐田新車比賓士還大氣，不足20萬，凱美瑞更尷尬了

而在大家關心的動力系統上，海外亮相時是一台3.5L V6自然吸氣發動機，不過據介紹，該車國產後將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，而在傳系統上與之匹配的則為8AT變速箱，在動力性能的表現上，還是比較符合當下趨勢潮流，另外，它還具備了三種駕駛模式和AVS自適應可變懸掛系統，從而則更好的提升了自身的競爭優勢，它的到來，想必又一次掀起B級車熱潮的節奏。

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