新款EU報價 下月本店裸車零利潤限時促銷分期免息

7月5日，北汽新能源EU300換電版車型在位於北京藍谷的北汽新能源研究院上市，新車在EU300基礎上引入了換電模式，官方指導價12.98萬元。

實際上消費者只需支付7.98萬元的車身成本，其餘價值5萬元的電池組成本無需消費者承擔。

政策方面，北汽EU300換電版本享3年內5折回購保障，再次入手北汽新能源旗下新車時消費成本更低。電池方面，才用租賃模式，每塊可換電池的價格為每月458元，每公里電費約合0.33元，車輛的養護費用約合220元/10000公里。 此外，北汽新能源官方還提供了多種不同的換電套餐。換電時，無論電池剩餘餘量多少，都可根據續航里程進行相應換算，以購買對應價值的套餐。

換電過程中的安全性和換電後的耐用性此前已在北京、廈門等多地的計程車領域進行實踐測試。在計程車的高頻率使用及多種不同工況負載測試後，北汽新能源又根據實際的商用需求進行了一系列容量和能量密度的改進，解決了大量可能在換電前後發生的問題。就換電業務整體服務模式，與運營模式來看，目前已非常成熟，適於推向民用消費領域。

北汽新能源換電站的換電速度，目前在行業中已做到最快。完成一次EU300的電池更換時間大致為2分46秒，不足3分鐘即可實現單程大於300公里的行駛里程，相對傳統燃油車的燃油加註耗時以及實際續航里程來看，兩者的便利性比較基本已無太大差異。

車輛方面，換電版EU300基於北汽EU系列車型升級而來，除動力電池模塊之外，整體延續了北汽EU400的設計，電池包可直接進行換電作業，同時依然保留充電介面，兼顧換電，充電等多種補給方式。

相比傳統充電模式，換電還具備一定的優勢。由於換電站採用介於慢充與快充智能交替的優化充電模式。系統可根據電池平衡檢測，了解每一塊動力電池的實際體質，進行合理充電延長使用壽命。 距焦觀點： 通過出租市場長時間的高壓、高頻率驗證，北汽換電業務如今已適合正式推廣民用，該技術的運用不僅解決了充電時間長，充電效率低等問題，同時也降低了電池部分的後續維修養護成本，真正實現了消費者與廠家的雙贏。

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