表姐剛買思域，見我提了這部車，試駕完之後果斷去換車

表姐剛買思域，見我提了這部車，試駕完之後果斷去換車

汽車已經進入千家萬戶的家裡，選車購車已經成為人們日常避免不了的話題. 在國產車以及合資車充斥市場眼花繚亂的時候，日產天籟這款車怎麼樣呢？作為一名日產車主，在行駛了1400公里後，對天籟也有了初步了解，在這裡跟大家總結一下用車體驗以及感受,朋友們快來看看吧!

首先外觀方面相較於老款，顯得更加精緻且年輕，整體尺寸較大再搭配白色車色，顯得整車非常大氣，同時搭配led燈，在夜晚時非常明亮. 沿用了現在日產的家族式設計，車身前臉線條非常多，但不複雜.

整車看下來顯得有一絲肌肉感，更加的年輕化. 進入主駕駛室內飾還是非常不錯的，整個黑色內飾，搭配中控屏幕，顯得非常有科技感，同時內部用料實在，檔次感較強. 空間方面，長4.9米，寬1.83，軸距2米75，接近2米8，這一系列數據都表明，這是一款大車，後排坐三個成年人，完全沒有問題,後備箱很大. 同時後備箱的開口也很大，裝入東西非常方便.

有人選擇為2.0排量，動力方面完全夠用，本人家中還有一輛卡羅拉以及大眾polo，在起步方面相比較下還是比較肉的，但好在提速不錯. 速度起來之後，開起來很沉穩，遇到有坡度時也足夠應付，但是還是動力稍微有些欠缺. 但沒有關係，本人開車，日常偏穩重. 方向盤手感不錯，粗細適中，同時應該是真皮包裹，握著非常舒服，轉向很輕，搭配電子助力駕駛時很輕鬆，變速箱是cv t變速箱換擋邏輯清晰，換擋比較積極，腳剎相較於其他車系還是有很大區別的，適應了就好.

同時多功能方向盤功能較多，比如音響以及定速巡航，非常好用，在駕駛時非常方便. 日常在市內開的時候比較多，市內堵車嚴重，特別在夏天，再加上空調的油耗，但從提車到現在，綜合油耗居然在六個左右，讓人非常驚喜，可能跟本人的平穩駕駛有關. 舒適性方面，整車過減速帶很平穩，同時搭配舒適的以及包裹性極強腿部支撐的座椅，真不愧對天籟的外號，移動的沙發. 同時後排座椅搭配了通風口，相信天籟的舒適性方面，在同級別同價位中沒有對手.在過減速帶時，表現的整車底盤整體性較強，懸掛調校較軟. 應對坑窪路段，底盤過濾性非常強，對於顛簸基本傳不到車內，舒適性方面非常優秀.

現在就給大家總結一下天籟車的優點與缺點，優點方面，配置較多，倒車影像，一鍵啟動，定速巡航，同時內飾的用料比較足，觸感以及看著的質感非常好. 同時油耗真的是非常低. 缺點方面，前期加速比較肉，天窗不是全景天窗.

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