為何你願意用手機導航而不相信車載，是有原因的
隨著時代的進步，車內的科技配備可以說是琳琅滿目，不過這些配備就有如雙面刃一般，一方面使用上更具便利先進的感受，一方面卻又可能使得駕駛在操控的同時不夠注意路況。不過根據美國AAA交通安全基金會 (AAA Foundation for Traffic Safety) 研究指出，近年來越來越普及的Apple CarPlay、安卓 Auto等系統比起車商設計的內建車載訊息娛樂系統，更加不會使得駕駛分心，在安全與便利中求得更好的平衡。
便利科技與安全需要重要權衡，而美國AAA交通安全基金會指出Apple CarPlay、安卓 Auto等系統較車用內建系統更不容易分心。
測試5款車型，分析使用上的耗費時間數據
AAA交通安全基金會在此次的計劃中測試了5款於美國販售的車型，包括2017 福特 Mustang、2017 本田 Ridgeline RTL-E、2018 雪佛蘭 Silverado LT、2018 起亞 Optima以及2018 Ram 1500 Laramie。測試項目包含使用語音指令、觸控等方式操控系統所花費的精力與時間等需求，並且發現不論是Apple CarPlay還是安卓 Auto，皆有著比原廠開發的內建系統更簡便的操作方式，使得駕駛更容易上手使用，譬如撥電話的平均速度快上5秒、設定導航的平均速度快上15秒等。值得注意的是，AAA的研究報告是針對美國市場所販售的車型，因此不能完全套用到國內市場，不過仍提供一定程度的參考價值。
AAA針對美國販售的5款車型進行實際測試，並且統計出Apple CarPlay、安卓 Auto比起內建系統撥電話的平均速度快上5秒、設定導航的平均速度快上15秒等。
儘管這樣的秒數數據看似很小，但AAA亦同時表示駕駛將視線從前方轉移至中控台等控制器的時間超過2秒鐘，就會加倍了意外發生的機率，而據統計，駕駛的分心造成每年近40萬人受傷、逾3000人死亡的意外事件發生。
研究人員同時指出，只要駕駛視線從前方轉移到中控台等控制器的時間超過2秒鐘，便會加倍意外發生的機率。
不是0風險，行進間不使用才是真正安全
當然這並不代表Apple CarPlay、安卓 Auto等系統就是0風險，在使用上依然會需要駕駛的注意力，因此最好的方式，還是行進間盡量不使用車內系統，保持全神貫注在駕駛車輛，守護自己、乘客與其他用路人的安全。
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