德法聯合推出「混血」新型主戰坦克

圖注:德法聯合研製的歐洲主戰坦克EMBT

法國的「勒克萊爾」和德國「豹」2，是長期以來佔據世界主戰坦克排行榜前五名的頂級主戰坦克，那麼，如果將「勒克萊爾」和「豹」2兩款主戰坦克組合在一起，將兩者的優點結合，這樣組成的新主戰坦克到底有多厲害呢？在2018年6月舉行的新一屆歐洲薩托利防務展上，德法兩國聯合推出了一款名為「歐洲主戰坦克」的新坦克，會告訴您答案。

德法兩國聯合研製下一代主戰坦克的階段性產品

要說「勒克萊爾」+「豹」2合體的新坦克，就不能不先介紹一下德法聯合研製下一代主戰坦克這件事兒。眾所周知，近年來主戰坦克作為最重量級的地面武器，進入了發展瓶頸期，除俄羅斯推出T-14主戰坦克外，世界各國鮮有新型坦克面世，大都是在原有坦克型號上修修補補，做些改進文章。但2015年，德國和法國兩大坦克技術的老牌強國決定聯手打破坦克領域的技術沉悶，一起研製新一代主戰坦克，

德國和法國聯合研製新型主戰坦克的載體，是一家名為KNDS的新防務集團，該集團系由德國「豹」2系列主戰坦克的研製方克勞斯-瑪菲-魏格曼KMW公司與法國「勒克萊爾」主戰坦克的研製方奈科斯特公司共同出資聯合成立。

下一代主戰坦克當然不是那麼好研製，需要起碼十年以上的研製周期。然而德法聯合成立的KNDS公司這三年來也沒閑著，它們將「勒克萊爾」+「豹」2的優點融合起來，推出了一款新型主戰坦克，名為「歐洲主戰坦克」EMBT，一方面是為聯合研製下一代主戰坦克積累經驗，另一方面這款被其稱作「增強型」主戰坦克的新坦克，的確比「勒克萊爾」和「豹」2更強更具潛力，如能贏得外貿市場訂單，對於研製下一代主戰坦克也有促進作用。

歐洲主戰坦克——紙面性能地表最強

EMBT歐洲主戰坦克樣車的整個車體、發動機和底盤來自於「豹」2系列主戰坦克的最新型號「豹」2A7，但在炮塔上進行了技術改裝，換裝了來自於「勒克萊爾」坦克的緊湊型自動化輕型炮塔。換裝了法國輕型炮塔後，全車的操作人員（不包括駕駛員）由3人減少為2人，整車重量可能減少了6噸，這為未來進一步整合和增添新的功能和全新設備創造了巨大的空間，意味著坦克擁有了廣闊的未來發展潛力和空間。據KNDS公司人員暗示，這意味著EMBT在下一階段，完全可以換裝質量更大的140毫米口徑新型坦克炮。

從技術上講，EMBT仍屬於四代改主戰坦克水平範疇，但由於結合了兩國最擅長的技術（德國的底盤、發動機技術和法國的輕量化炮塔、先進自動化炮控技術），因此強強結合，新推出的「豹」2+「勒克萊爾」混血版主戰坦克，擁有比前兩者更大的改進潛力和空間。首先它在各個子系統上都達到了世界領先水平，其次換裝「勒克萊爾」新型輕量型炮塔省出的6噸載荷，可以用來換裝大口徑大威力坦克炮，也可以用來進一步增強坦克防護。如果再採用德國MTU公司尚未實用的MTU893新一代高功重比1500馬力柴油發動機。則新的EMBT歐洲主戰坦克在動力、防護、火力三大指標上，全面優於「勒克萊爾」和「豹」2A7，也壓倒了「艾布拉姆斯」M1A2 SEP V3和俄羅斯T-14，堪稱「地表最強主戰坦克」。

未來展望，研製下一代主戰坦克「兩步走」

如果將EMBT看做是德法合作的階段性成果，我們可以看到，德法在聯合研製新一代主戰坦克計划上，有長遠而縝密、極具可行性和操作性的規劃，在聯合推出EMBT並對其逐步改進，並採用新一代主戰坦克的部分先進技術的基礎上，將EMBT作為「技術驗證車」，可以更快、更穩地完成第五代主戰坦克即「德法未來主戰坦克」MGCS的研製工作。因此可以總結，德法兩國在第五代主戰坦克MGCS的研製上，走的是「兩步走戰略」，EMBT歐洲主戰坦克和MGCS的關係，完全可以看做是「四代改」戰鬥機蘇-35與蘇-57之間的關係。

本文摘選自《兵工科技》2018年14期雜誌《坦克裝甲車輛的盛會——歐洲薩托利防務展新品掃描》一文。對此感興趣的讀者，請去微信公眾號平台主頁面左下方「微信購買」里點擊「2018期刊」，進行選擇，購買即可。

【兵工科技】系大魚號內容簽約作者。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！