泰國遊船傾覆已超40小時 沉船中找到生還者機會渺茫

又一夜過去，在泰國普吉島外海發生傾覆事故的「鳳凰號」遊艇已經沉沒超40個小時。

泰國旅遊局6日晚召開的新聞發布會上，普吉府行政長官諾拉帕·波洛通(Norraphat Plodthong)確認的事故遇難人數，截至當晚為33人，而泰國海軍表示「蛙人」在沉沒的船體中還看到了「一些遺體」，由於離事發時間已過去一天一夜，恐怕在沉船中尋找生還者的「機會渺茫」。

7日凌晨，泰國潛水救援隊已重新開始救援工作。

重新梳理過去40小時的事發經過，或有助於釐清和反思整起事故的發生原因。

澎湃新聞圖

當地時間2018年7月6日，泰國普吉島海域附近，泰國皇家海軍第三區司令部發布照片，顯示一艘觀光船在海中沉沒。東方IC 圖

最早傳出90人獲救

7月5日17時45分左右，兩艘載有上百名遊客的遊船分別在泰國普吉府珊瑚島和梅通島海域發生傾覆事故，船上多為中國遊客。

當晚8時30分，美聯社援引普吉島當地警方指揮官Teerapol Tipcharoen的話報道稱，目前至少7人下落不明，另外90人已經被救起。

但很快，另一相互矛盾的數據隨之而來，普吉府行政長官諾拉帕·波洛通(Norraphat Plodthong)告訴美聯社，48名遊客獲救，但仍有49人失蹤。

當地晚間10點40分，諾拉帕·波洛通發布最新消息稱，兩艘傾覆游輪人數較多的一艘「鳳凰號」上事發時共有105人，包括93名乘客、船員及導遊12人，其中仍有53人處於失蹤狀態，另一艘船上的遊客目前已經全部獲救。

對於泰國當地警方最初何以傳出90人獲救的消息，現階段尚未得到解釋，全力搜救仍是當務之急。

當晚發布會現場傳出的消息是，事故發生地風高浪急，現浪高5米，搜救難度極大。當晚搜索工作已經暫停，定於6日早上6點半恢復搜索。

一名事發當時在「鳳凰號」遊船上的倖存者告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），當時船翻的太快，在船艙裡面的人根本來不及逃出來。

「當時風浪很大，船搖的厲害，我頭暈就出來換氣，發現船已經有翻的跡象了，我想趕緊回去叫人，但是已經來不及了。」這名不願透露姓名的倖存者說，他當時有四名家人在船艙內，目前這四人仍處於失蹤狀態。

「鳳凰號」船長Somjing Boontham在事發後接受媒體採訪時回憶稱，遊船5日上午9點從查龍碼頭出發，前往皇帝島及其附近島嶼，下午4點30分從皇帝島返航。事發當時，船體受到了高達四、五米海浪的襲擊，船的前部受到襲擊，海水隨後湧入船中，水泵來不及把水抽干，船就已經開始下沉。」他說。

「當時，我立刻喊船上的所有乘客，檢查自己的救生衣是否穿戴好。兩艘救生艇被放下，附近的幾艘漁船也趕來幫助救援工作。」船長表示，「船沉得非常快，當時船上的工作人員努力讓乘客們保持冷靜，不要慌亂。」

截至當晚10時49分，船上105名人員中，有51名乘客先後被救生艇和12艘漁船救走，1名中國遊客確認遇難，其他53人失聯。「其他人的情況當時一時難以確定，因為天色已晚，而且海上風浪很大。」船長說。

事發後，中國駐宋卡總領事館立即啟動應急機制，全館動員，緊急聯繫泰當地政府、水警和海軍等相關部門，敦促對方全力救助。普吉府行政長官即赴現場指揮救援。

黃金救援時間不斷縮減

在6日一早搜索行動恢復之後，不斷傳出遇難人數上升的噩耗。

據泰國媒體稍早前報道，經過6日一上午的搜索，泰國海軍潛水員已經確定了「鳳凰號」沉沒遊艇的位置，並打撈到26具遇難者遺體，加上此前發現的遇難者，確認死亡遊客人數已經增加至40人，剩餘失蹤者仍在持續搜尋中。

泰國旅遊部部長和普吉府行政長官在6日晚間的新聞發布會上表示，目前泰國救援人員派出直升機搜尋23名失蹤者，而泰國海軍一名官員表示，看到還有「不少的遺體」被困在沉沒的「鳳凰號」艙內。

一位業內搜救直升機飛行員對澎湃新聞表示，黃金救援時間一般不過夜，即使是在海水相對溫暖的熱帶，由於海面風浪不停，在超過十幾個小時後也應該考慮到風海流等因素，擴大搜索區域。

此前傳出消息稱，這艘船已下沉至水下40多米，「我認為他們被困在（已下沉的）船內……」普吉府行政長官諾拉帕6日上午也曾表示，由於失事船隻下沉速度非常快，因而船中的應急氣囊可能已經彈出。

中國駐宋卡總領事周海成6日上午在普吉島救援指揮中心現場接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）採訪時表示，我方正在督促泰國方面全力展開搜救行動，已經基本定位沉沒的船隻的位置，正準備派潛水員下水搜救。

泰國國家旅遊局副局長汕蒂6日上午在普吉島碼頭現場指揮救援時接受澎湃新聞電話採訪表示，潛水員搜救工作已經展開。「泰國政府已派出第一批15名潛水員前往沉船地域進行搜救工作。之後會有更多潛水員加入。」他說。

同時也有好消息傳出，汕蒂表示，當天上午的搜救行動已找到2名失蹤人員，均生還，其中一人是中國遊客，一人是泰國遊船工作人員，目前兩人均已被送往醫院救治。

澎湃新聞6日晚從普吉島相關醫院獲得的最新信息顯示，目前有關失蹤者、遇難者的身份確認工作仍在進行中。當地瓦奇拉醫院的華人志願者對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，該醫院目前已經接收超過30具以上遇難者遺體，遺體大多數為東亞面孔，身份尚需家屬辨認。

據央視新聞客戶端6日報道稱，此次事故中，有37人來自浙江海寧海派家具有限公司，截至6日上午9點30分，這37人中已經有19人獲救，18人失蹤。

據該公司一位前往普吉島處理相關事故的工作人員告訴澎湃新聞，仍然18名員工尚未聯繫上。他說原本自己也要參加這個旅行團，臨時有事沒去成。

另有現場傳出消息稱，遇難者遺體中有一名五個月大的嬰兒，但消息目前尚未得到進一步確認。

6日趕往普吉島現場的泰國中國和平統一促進會秘書長周昭耿對澎湃新聞表示，可以想見的狀況是家屬都很悲傷，所以很重要的工作是安慰家屬和傷者，「讓家屬和傷者感覺異國他鄉有人陪伴。」他說。

氣象預警發了也沒用？

對於事發原因和責任，泰國官方將此歸咎於「鳳凰號」船長和船隻所有者的違規操作。

泰國《民族報》報道稱，泰國副總理巴威6日下午表示，涉事船隻不顧氣象廳警告擅自出海，船長和船主應對此事負責，並警告將採取法律行動。

《民族報》報道稱，7月4日至6日泰國氣象廳發布氣象預警，並考慮禁止普吉海域船隻出港。

「鳳凰號」負責人之一Woralak Rirkchaiyakarn6日上午也表示，公司將負責所有船上遊客的醫療費用，也會提出保險索賠補償傷者與遇難者。

一名在泰國當地從事旅遊業的華人對澎湃新聞表示，近幾日確實有發布颱風預警，5日上午一直到下午2、3點，事發海域艷陽高照，下午4點左右風雲突變，出現了極為惡劣的天氣情況。事發之後，普吉當地華人有不少來到查龍港口協助翻譯和救援。

據他透露，「雖然颱風預警將持續到10號，8日開始仍然有一些船務公司目前有安排出海的計劃。」這位不願透露姓名的華人表示，他本身也認識「鳳凰號」所屬的船務公司，現在這家公司正在配合調查。一位不願透露姓名的泰國當地船務業內人士表示，事故完全是偶發性的，是突發天氣原因所致，而不是強行出海。

泰國國家旅遊局副局長汕蒂也持類似觀點，他告訴澎湃新聞稱，5日海面儘管風浪很大，但是兩艘船在出海前海面並沒有下雨，他們出海後直到下午4點左右才開始突然下起暴雨。

有當地船務公司的業內人士表示，出事船隻「鳳凰號」在普吉島算是最大的一條自帶深潛的遊艇，就算有些風浪都能穩住。「這次的風浪來得太突然，這種（大浪）情況，泰國船長們十幾年難得碰到一兩回。」

一位在事發船隻後面一艘船上的目擊者告訴澎湃新聞，當地遊船都是旅遊機構和碼頭合作，出海人數直接和船員的收入有關係。

「聊天時候發現很多船員往往都是家裡的頂樑柱，其收入往往要支撐一整個家庭，所以對於出海他們往往是鋌而走險，不太考慮很多氣候因素。」這位目擊者告訴澎湃新聞，他目擊了「鳳凰號」翻船的前後，但覺得過程太慘烈而不願意多說。

一位此前報團前往普吉島旅遊的遊客小孫（化名）認為，中國遊客國內報團去當地玩，其實很多時候非常被動。主要的一點是中國導遊職能虛化，更多的是到達當地後由泰國當地導遊負責帶隊，而中國導遊幾乎與普通遊客無異；「再加上語言不通，導致中國遊客很多時候是被動地跟隨安排和指令。」

在普吉島長住的加拿大自由撰稿人韋洛克（Lana Willocks）看來，由於海洋管理措施較松，普吉島的遊船事故時有發生。他提醒道，在乘遊船前，需要確認船上有足夠的救生衣。在天氣狀況看上去不理想的時候，不要總是相信旅遊公司所說的是否能夠安全出遊。

「我問他們為什麼（無視警告）堅持出海，他們稱，出海時並沒有強風。」泰國副總理巴威6日下午說道。

原標題：泰國遊船傾覆已超40小時，沉船中找到生還者機會渺茫

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