全新雷諾Trafic103閃耀登場，為新一代貨車正名

由於其出色的動力性能和各種優良的設計，讓雷諾Trafic103在商業貨車領域擁有極強的競爭力。

優點：引擎強勁，車艙內有大量的有用的存儲空間，先進的LED照明技術和百變的行李空間

缺點：沒有自動變速功能，倒車微型攝像機有待改進，車內能見度不足，外觀比較像貨車

我在高速公路上以110km / h的速度駕駛著2018款雷諾Trafic SWB 103，感覺非常舒服。當我掛在第六檔位上時，發動機輸出穩定的2000rpm的轉速，我們可以通過USB輸入聽歌娛樂，我們被這款麵包車的強勁動力和優良的性能所打動。

如果您是送貨司機或者需要更大麵包車來進行運輸貨物，而且你對自動擋位汽車不夠熟悉，那麼雷諾Trafic絕對是你的不二之選。

Trafic擁有巨大的裝載空間，不僅可以裝載老式摩托車，還可以裝載大量的箱子，巨大的裝載空間讓其廣受好評。其巨大的裝載空間,LED照明和其他先進優良的技術，深受消費者喜愛。

在實際測試中，雷諾- Trafic 103在上路之前花費為24.7萬元。103指的是1.6升雙渦輪發動機的可以輸出103KW的功率。

它還有1.6升單渦輪發動機版本，其發動機功率為85KW，上路之前的費用為22.7萬元。就我們的測試體驗來看，1.6升雙渦輪版遠遠勝於單渦輪版，它完全值得你多花的2萬元。

1.6升的柴油版發動機每分鐘轉速為3500轉,輸出功率為103kW，每分鐘轉速為1500轉時， 輸出轉矩為340Nm，再搭載全新的六速變速箱，讓其在速度的控制方面更加輕鬆。

在聯合循環測試時，它在理論上可以達到6.2升/100公里的要求，相當於在現實世界中8.0升/100公里，這是一個足夠高的效率。它的啟動停止系統做的非常棒，讓你輕鬆啟動，停車，我們稍後還將介紹它。

進入車艙，優點立顯無疑 ，開闊的視野，寬闊的車內空間，精美的內飾，在後視鏡中會有一個小型攝像機，在倒車時可以提供輔助，向前的可視性非常好，讓你享受愉快的行車體驗。

艙內的巨大的存儲空間給人印象非常深刻，它有很多精巧的設計。比如，這個頂部的儲物架區域，當你在奔波的時候，它非常適合用於錢包，電纜，文書工作和文件夾。

如果有需要的話，旁邊還有一個12V插座。您可以將衛星導航設備插入該插座，但是雷諾系統已經足夠好，您不在需要其他輔助設備。

乘客擁有摺疊杯架，和比較大的空間，讓其不會感到有束縛感。駕駛員膝蓋前方有一個靈巧的摺疊式儲物袋，非常適合放鑰匙或錢包等任何小物品。在乘客的前面裝有兩個裝有儀錶盤的手套箱，也能放置貴重物品。在座椅後側，有一扇可以打開的門，當你需要運輸比較大而長的東西時，它就能發揮其功能，讓你輕鬆搬運。

後排的長椅可以乘坐三個成年人，當然兩個乘客的空間會更大，會更適合長途旅行。它有跟其他貨車一樣的堅固的艙室隔牆，它使機艙更容易加熱或冷卻，降低噪音，並在緊急制動時防止物體飛進機艙，給行車造成危險。

Trafic的一側裝配有一個滑動門，這使搬運貨物和上下車非常方便，你可以非常容易的進行大件行李的搬運，而不用費勁的去往裡面塞。LED燈系統非常棒，晚上非常亮，這使得裝載和卸載Vespa變得非常容易，讓我們不用在黑暗中度過我們的愉快的行車時光。

後備箱的門設計的非常巧妙，它的打開分為兩個階段，首先是與載荷空間成90度角，然後可以打開成一個180度的開口，這使得裝載比較寬的物體變得容易得多。有了這些精妙的小設計，你就有了更多的空間來搬運需要兩個人來裝載的大件行李，比其他大多數貨車裝載方式聰明多了。

在載物限高這個問題上，限制高度非常合適，不僅僅是摩托車，還可以裝載其他大型的物件。它的各種設計就是為了使裝載更加容易，即使你在平坦的地面也能讓輕鬆地把它們滑到駕駛室隔板上。關於固定，它可以輕鬆固定住一輛摩托車，一旦固定好，就不用擔心，完全可以放心的開往目的地。

以往麵包車在城市運用廣泛，但是人們總是會發現有些麵包車不適合在城市中穿行。然而，Trafic 是一個特例，它非常適合城市穿行與運輸。

它很車身很大，而且後三分之一的可見度不是很好，但是在引擎能力，轉向能力，變速箱和制動方面，它會遠遠超出你的預期。如果你是剛剛接觸貨車行業，選擇Trafic絕對不會讓你失望，因為它是舊貨車前進的重要一步。

啟動停止系統設計非常棒。我們測試過一些比它更加豪華、更時髦、更快、更直觀的車，但是與之相比也不過爾爾。我測試一輛柴油版路虎越野車時發現，它的啟動停止系統遠不如Trafic。

當你需要立刻加速或者停止時，你才會發現它的獨特之處，它可以讓你快速的穿越車流，避免危險，可以讓你安全停車，避免碰撞。總之，這是一個非常棒的系統。

無論是在城鎮還是在高速公路上，1.6升發動機都已經足夠了。手動變速箱使駕駛變得是一種享受，可以享受對機械的操作感。在自動變速箱瘋狂的熱潮里，手動變速箱變得越來越不受歡迎。 但是在Trafic中系統中，我還是會使用手動擋的變速系統。

Trafic擁有極快的提速能力，可以輕鬆提速到高速，並且保持。發動機根本不需要太費勁，您只需要將掛在第六檔時，發動機輕鬆輸出2000rpm的轉速。 當你在長途運輸時，你會非常喜歡它的發動機，可以讓你輕鬆的到達目的地。

即使在Trafic沒有裝備的情況下，行車體驗感也是不錯的。它的減噪、減震等設計使它，無論是通過減速帶，還是坑窪不平的路面，都不會產生過大的震動和噪音，可以給駕駛員和乘客一個良好的行車體驗。

另一個值得一提的是轉彎半徑，因為它比我預期的要小得多，在這麼大的貨車，還具有一定的靈活性，這已經是非常棒的啦。

這意味著你可以輕鬆地穿過擁擠的城市街道和車流。你駕駛Trafic的時間越長，你就會越發感覺它非常棒。不要被它的車身外表所迷惑，它可是一個性能十足，裝載空間充足且靈活的麵包車。

Trafic有3年或者30萬公里的保修期，大多數車主也會在頭3年內達到。

貨車領域未來前景雖然不被看好，即使像現代這樣的後起之秀最近已經開始動搖繼續發展貨車的意願，但仍然有很多買家會選擇像豐田HiAce這樣的熱門車型。Trafic 作為新一代貨車的先行者，在綜合價格，性能等方面後，它完全滿足我們對新型貨車多的諸多願望，我們應該給它一個機會。

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