美海軍陸戰隊兩棲戰車之爭落下帷幕，BAE系統公司勝出

6月19日，美海軍陸戰隊宣布將由BAE系統公司製造其下一代兩棲裝甲車。BAE系統公司擊敗SAIC贏得了海軍陸戰隊兩棲裝甲車（ACV）1.1項目1.98億美元合同，低速率生產首批30輛，預計明年秋交付。據BAE系統公司人員透露，如果所有選項都得到執行，合同總價將達到12億美元，生產量將達204輛。

首批中的4輛將用於破壞性試驗，其餘則移交海軍陸戰隊作戰部隊，逐步替換上世紀70年代開始服役的870輛兩棲突擊車。海軍陸戰隊已確定由駐加州彭德爾頓兵營的第一遠征部隊第3突擊營來接收首批車輛，預計2023年形成全面作戰能力。

ACV的競標源於2011年海軍陸戰隊取消了遠征作戰車輛（EFV）項目。該項目投資30多億美元研發一種應用於兩棲艦艇和海灘之間的、航速可達20節的兩棲裝甲運輸工具。在證明高速泅渡成本太高、太具挑戰性後，海軍陸戰隊選擇循序漸進的方法來替換兩棲突擊車，即眼下部署ACV 1.1，以後再考慮升級高速泅渡及其他能力。

2015年，海軍陸戰隊從5家公司中篩選出兩家，即BAE系統公司和SAIC公司，各自製造了16輛原型車。BAE系統公司在2017年交付原型車之前，已對其地面機動能力、生存能力和泅渡能力進行了廣泛的風險降低測試和評估，這些測試和評估證明了其戰車的性能，使BAE系統公司能夠從這次激烈的角逐中勝出。過去15個月，海軍陸戰隊對BAE戰車進行了研發測試與作戰評估，BAE系統公司的戰車在水陸作戰、有效載荷和生存能力方面均表現出色。

除ACV 1.1之外，海軍陸戰隊還將實施該項目下一次迭代ACV 1.2的開發。據海軍陸戰隊能力發展局工作人員表示，BAE系統公司生產的兩棲裝甲車已經達到ACV 1.2水準。所以，從1.1到1.2將是一個相當平穩的過渡，系統外觀差不多，關鍵區別在於，1.2將具備更多能力，任務角色也有所變化。

ACV在所有地形上都具有卓越的機動性能，並能夠為三名乘員及搭載的13名海軍陸戰隊員提供了保護，同時還完成了對現役系統的一些其他改進。該車是一種先進的8×8輪式兩棲戰車，配備6缸700馬力發動機，可為兩棲作戰提供充足的動力，還可以適應未來的技術發展或能力需要。

來源：美國海軍學院新聞網/圖片來自互聯網

軍事科學院軍事科學信息研究中心李海英

如需轉載請註明出處：「國防科技要聞」（ID：CDSTIC）

覺得不錯，請點贊

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！