堵路禁止自駕游，迫使遊客乘旅遊車，短短5公里車票60元！

隨著經濟發展，私人汽車已經開始普及，漸漸走進咱們國家老百姓的家裡，越來越多的家庭會在假期的時候選擇自駕游，由於自駕遊方便、省錢、隨心所欲，近些年來自駕游遊客數量逐年攀升，很多旅遊景區紛紛拓建停車場，目的就是為了迎接自駕游遊客大軍。然而廣西陽朔十里畫廊景區反行其道，不僅拒絕自駕游、堵路不讓私家車進，迫使遊客乘坐觀光車，短短五公里的路程票價高達60元。

陽朔十里畫廊實際上並非一個景區，遇龍河邊5公里長的公路旁有著好幾個小景點，這條公路曾經是321國道的一段，任何人都可以在國道上駕車行駛，遊客自駕游也十分方便。即使不自駕游，乘坐公共交通工具也很便宜，只要3塊錢。自從這條路實施「交通管制」後，一切都變了！！！

當地政府讓國道改變路線，原本屬於321國道的這段路在公路入口和出口建起了門禁！禁止一切外來車輛進入，這意味著自駕游的遊客無法駕車進入十里畫廊景區。如果遊客不願意步行，只能乘坐官方的旅遊觀光大巴，但是車票得60元/人。

這簡直是壟斷式經營，光明正大的圈錢！當然官方有著很冠冕堂皇的說法：美其名日舒緩交通壓力、改善交通擁堵、方便車輛管理，但是實際上是為了什麼？其實大家都心照不宣！

解決交通擁堵有著很多種方法，既然已經新建了國道，可以把旅遊車輛與過路車輛進行分流，旅遊車輛走原國道，過路車輛走新國道，這樣一來車流量最少減少一半。其次在每個小景點拓建停車場，入口出口分離，這樣就能減少車輛擁堵。

退一萬步說，且不論封路治堵這種方法是否有效，為何封路後觀光車車票那麼貴呢？比打的都貴！為何不組建一條公交環線，每一個小景點就是一個公交車站，上車2元環繞而行？難怪很多人說陽朔會是下一個鳳凰古城，這樣的陽朔你還會去嗎？

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