果斷放棄現代IX35和日產逍客，入手了這部車，家人試駕完樂開懷

果斷放棄現代IX35和日產逍客，入手了這部車，家人試駕完樂開懷

給大家說一下我的選車之旅，準備了20萬準備買輛車, 試駕了現代ix35以及日產逍客，這兩款車在外觀方面都很漂亮，同時市場保有率非常高，但各有各的缺點. 都不很滿意. 後來無意間試駕了一次天籟，首先就坐椅感受來說，我就選定這款車，非常的舒服，有種沙發的感覺, 最後刷卡買單，提車，一氣呵成. 提車已經幾個月了，在這裡給大家分享一下用車感受以及體驗.

天籟車相較老款改款巨大，同時這款車的十款保有率還是很低的，所以說剛開始不認識這款車，看到外觀只感覺非常的年輕，同時大燈斜長是設計，非常的犀利且有神. 買車之前做足了功課，對於日產車的通病，也就是車漆薄問題，做了充分的準備. 在買車回來後，有一次在馬路邊停車，一開門碰到馬路牙子，車漆立馬見底，所以對於買車的朋友，還是建議貼一個車衣的. 內飾方面，怎麼不說天籟的多功能方向盤，很便利，但整體造型偏老.

中控台採用大屏設計，使整車看上去簡潔了不少. 整車內飾方面，中規中距，並沒有很多亮點. 目前這款天籟軸距是2775，就尺寸來說不大不小. 全家五口人，全家坐在裡面一點也不擁擠. 腿部以及頭部空間還是很充足的. 後備箱開口一般，裝貨能力一般，但對於日常使用來說，足夠了，畢竟這就不是一塊拉貨的車.動力方面表現一般，在起步階段很弱. 跑起來起來之後還是相當不錯的，在高速路以及鋪裝路上超車沒問題. 同時整車在調教上感覺有股老幹部風，整車開起來非常平穩，懸架調校偏軟，再搭配舒適坐椅，感覺最舒服的就是乘坐人，而不是駕駛人.

方向盤不是電子助力的，還是比較沉的，所以說駕駛天籟需要你穩穩的慢慢的，悠著開. 油耗方面，整車現在綜合油耗十個左右，對於一款日產車還是比較費的. 但沒辦法，整車尺寸在這放著. 這裡要著重說一下舒適性方面，可謂同級別最強，首先座椅設計非常完美，大沙發的感覺，無論是在頭部以及腿部支撐方面做得都非常優秀，如果出差開這款車來說的話，非常適宜. 同時隔音效果優秀，車內車外兩個世界.

但在高速上開，還是有輕微的發動機聲音，這可能是日產車的通病. 但無傷大雅，畢竟這款車要慢慢的開. 天籟這款車的自動化功能還是比較少的，取而代之的是很多機械設置.

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