第9戰區為何要設立鄂南遊擊區？

原標題：第9戰區為何要設立鄂南遊擊區？

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

1938年10月，武漢失守之前，國民政府軍委會就曾指示：第9戰區以九宮山、幕阜山一帶為根據地，取積極行動，夾擊轉攻武漢之敵，同時截斷敵後方之聯絡線；第9戰區應以4個師以上兵力，在九宮山建立游擊根據地，向敵後方游擊。武漢、岳陽淪陷後，湘、鄂、贛邊區就成為第9戰區的前哨陣地和敵後游擊區。

第9戰區遂奉命在鄂南九宮山建立游擊根據地。以後發展成為湘鄂贛邊區游擊區，以幕阜山為中心，包含九宮山、廬山、岷山等山嶽地帶；設游擊總指揮部，在邊區內再劃分若干小的游擊區，稱作第1、第2游擊區等。

鄂南遊擊區的範圍大致包括通山、通城、崇陽、咸寧、蒲圻等縣的鄂南山區，位於幕阜山北側與粵漢鐵路之間，其地理位置和交通條件非常重要。佔據此山地，西進可襲擊粵漢線，進而影響嘉魚與岳陽間的長江交通，北進則可威脅黃石、武昌間的長江運輸，因此，這一地區成為國民政府軍的重要游擊根據地之一。

早在1938年11月2日，第92軍第197師（師長丁柄權）即奉令開往幕阜山中段九宮山，以建立敵後游擊根據地。1939年3月南昌會戰開始時，日軍為牽制我軍，向通山進犯，國民政府軍第20軍楊漢域部奉第27集團軍總司令楊森之命，進行了艱苦的通山保衛戰。

楊森

4月16日，第20軍開始襲擊通山、咸寧、汀泗橋的敵人，並破壞通山至崇陽的公路，以便佔據有利態勢。國民政府軍第1挺進縱隊孔荷寵部第1、2兩大隊，進襲慈口長灘（通山東北24公里）之敵，一直激戰到拂曉，殲敵數十名，敵人潰逃而去。6月8日，第8軍第15團在唐家橋與敵人激戰3小時，斃敵60餘名，獲步槍30支。

薛岳

孔荷寵

1939年12月，即在冬季攻勢開展前，薛岳電令孔荷寵部須將武昌至咸寧間的鐵路、公路、鄉村大道及電報、電話線等交通、通信設施徹底破壞，且應戮力向武昌、咸寧之敵攻襲，以遏制敵人南援粵漢鐵路之日軍。12月22日，孔部遂奉命向蒲圻、咸寧一帶進襲，破壞敵人的交通、通信設施，並向賀勝橋、桃林鋪、橫溝橋、官埠橋等地全面猛攻，激戰約6小時。戰至下午4時，由於數架敵機輪番轟炸，敵戰車10輛、裝甲車3輛由武昌緊急趕來增援，孔部被迫向南撤退。日軍窮追不捨，孔部奮勇回擊，將日軍丸山部隊擊潰，斃戰馬20餘匹，獲戰馬10餘匹，並將賀勝橋鐵道炸毀。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯：季我努學社青年會會員

浙江大學近現代史碩士生蕭宸軒

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！