一汽解放的新軍用卡車上高速，大家看了都說很有型！

最近，有網友在高速公里上拍攝到了一款新的軍用中型卡車，車頭有一汽的標誌。這種卡車的設計比較新穎，論「顏值」，可以說達到了國內軍用中型卡車的新高度，軍迷前所未有的給予普遍的好評。認為這種卡車大量裝備後，中國的軍車終於有了「超級大國范」！這種卡車，其實就是一汽解放MV3。

在幾年前進行的的第3代軍車公開競標中，一汽、二汽、重汽、陝汽、泰安泰特、湖北萬山這些老牌軍車生產企業，曾經都拿出了各自對於中型軍車的競標方案。經過層層挑選，一汽解放MV3軍卡的方案最終擊敗了其他對手，成為了解放軍第三代中型越野卡車的中標車型。今後的生產量和採購量將是一個非常大的數字，而且會出現多種變形車。

MV3軍卡之所以成功中標，在於徹底解決了驅動系統扭矩分配控制、AMT複雜路面策略控制。

高通過性預先控制、高越野速度的平順性控制、高低溫及高原適應性控制、可靠性控制、故障隔離與行駛能力保持，這7大性能難點，達到了目前陸軍運輸車輛中的尖端性能。

MV3軍卡的傳動布局為發動機-變速器-傳動軸-分動器+第2驅動橋，即第2差速器-傳動軸-第1驅動轉向橋。這種先將動力傳遞至後驅動橋，然後經過後驅動橋將動力再傳遞至前驅動橋的模式，可平衡前後軸荷，以及簡化分動器結構。

MV3系列中的軍用皮卡首次在卡車上採用AMT離合器自動起步功能，並針對戰術車輛的戰場環境，增加了越野控制模式、抗電磁干擾及防水等功能。

該車搭載的是8.6升排量的一汽錫柴CA6DL2-35E3R發動機，最大馬力350匹，最大扭矩1500N·m，該發動機與民用重卡不同的是，此款軍用發動機運用了一汽自主研製的高壓共軌供油系統，並且還裝配了超低溫水暖加熱器，可以保證在零下41度的環境溫度下順利啟動。

一汽解放已經近20年沒有生產軍用越野卡車了，這款MV3的橫空出世代表著一汽重新進入了軍用越野車的生產領域，產品的性能比現役的老車有了質的提升，這款解放MV3中型高機動性通用越野車，在國防領域一定會發揮它應該有的作用，帶動我軍完成現代化的轉變。

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