豐田埃爾法太貴，還是先派這MPV來華佔位，和奧德賽開啟市場爭奪

MPV市場必然是繼SUV之後，中國汽車市場的一大潛力市場，目前合資里，本田在MPV上布局相當超前，有入門級別的傑德，還有高端些的奧德賽，還有艾力紳助陣，而豐田相對比較單薄，埃爾法作為純進口，價格太貴，雖然加價利潤上很爽，不過長遠來看，不是長久之計，於是權衡之下，決定讓在日本十分盛行的大盒子豐田Voxy搶先入華，提前佔位，以便未來和奧德賽搶市場。

外觀方面，豐田voxy乍看就是豐田埃爾法，整體相似度很高，尺寸也相差無幾，只不過仔細看要比埃爾法低矮。碩大的X前臉相對埃爾法粗大的進氣格柵大嘴要顯得精緻一些，貫穿式的鍍鉻裝飾與大燈相連，看起來還是相當霸氣。

車身尺寸上，接近5米的車長，3米的軸距，使得其作為一台MPV在空間上有足夠的的保障。側面雙腰線的設計十分具有美感，側滑門設計讓該車商務氣息濃厚，確保家商兩用總相宜。多輻式輪轂搭配後窗的隱私玻璃，很有質感，再配上尾部超大的尾燈，視覺辨識度非常高。

新車內飾設計較為簡潔，雙色的設計為該車增加了一些運動感，採用三輻式多功能方向盤，採用銀色鍍鉻裝飾，儀錶盤採用三個圓形錶盤組成。內嵌式中控屏設計，懷擋的設計都偏向駕駛員一側。

豐田Voxy MPV長度為4695毫米，寬度為1695毫米，高度為1825毫米，軸距為2850毫米。車內採用2+2+3座椅布局，座椅包裹性強，乘坐舒適性非常好。座椅之間空間比較寬敞，第二排座椅還配備扶手功能和旋轉機構以方便上下車。第三排座椅的摺疊極為簡易，僅需一個動作便可完全放倒收折。

該車搭載3ZR-FAE 2.0升四缸汽油發動機，最大輸出功率152馬力，最大扭矩193NM；還有一款由2ZR-FXE 1.8升汽油發動機和5JM電動機組成的混動系統，其中，2ZR-FXE 1.8升汽油發動機最大輸出99馬力，最大扭矩142NM；5JM電動機最大輸出82馬力，最大扭矩207NM。百公里油耗僅5L左右，省油性能突出。值得一提的是，HV車型電池安裝在前排座椅下，因此兩款車型無論是車內空間還是儲物空間都十分出眾。

豐田VOXY，這款小埃爾法雖然沒有國產，但是它在日本本土、港澳台、東南亞口碑非常不錯。主要是在價格方面，和埃爾法相比，便宜不少，新車2.0L起步價格221萬日元（摺合人民幣13.2萬元），混動版本起步價格299萬日元（摺合人民幣17.9萬元）。 如果這款車進入國內，憑藉著超高的性價比，不錯的顏值和檔次，相信定會對國內宋max這樣的車型帶來極大的衝擊。或許為了搶奪市場，很快就會國產，也未可知！

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