進入中國18年賣得最慘的一次，福特為什麼出現銷量暴跌

隨著北京現代銷量回暖，韓系車在華的局面正在扭轉，不過美系車福特卻還處在掙扎期。上半年銷量公布後，福特在華只賣出了40萬台，同比下跌了25%。這也是福特進入中國18年來跌幅最大的一次。

6月福特在華銷量6.2萬台，跌幅超過38%，這種跌幅主要是福特品牌造成的，其豪華品牌林肯表現還算不錯，6月賣出了4350台，同比實現了12%的增長，上半年累計銷量2.4萬台，增幅4%。

其實福特銷量下滑原因並不難找，主要就是這兩年是福特產品的「小年」，基本上沒有新車型推出，只靠老款車硬扛，而競爭對手都在不斷推出新車，福特只能靠降價維持。另一方面豪華品牌不斷下壓，入門級豪車價格和合資車沒有差別。

但是今年福特都不太可能出現轉機了，因為明年福特才會迎來產品大年，有一些換代車型推出。而且更不利的是關稅的變化，讓林肯這樣純美國進口的豪華品牌受損嚴重，特斯拉已經上調了全部車型售價，林肯如果也漲價，那麼銷量肯定會很慘，所以只能打碎了牙齒咽肚子里，宣布全系不漲價，損失廠商自己承擔。

尤其是目前SUV銷量已經被轎車趕超了，而福特現在卻把重點放在了SUV上，轎車產品也缺乏競爭力，目前不管是一汽大眾上汽大眾，還是東風日產和豐田，轎車產品都比較給力，所以福特的產品線如何調整也是一個棘手問題。

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