鑽進ZSU-57-2自行高炮 被300發炮彈重重包圍的炮手

今天，繼續介紹俄羅斯國家軍事歷史博物館內的坦克裝甲車輛。這是蘇聯上世紀50年代開始列裝的ZSU-57-2雙聯裝57mm自行高炮，這種自行高炮是蘇聯汲取二戰中的戰鬥經驗而研製的新型武器，主要任務就是為坦克部隊提供地面防空火力。

隨著二戰勝利的喜悅逐漸淡去，蘇聯軍隊開始檢視自己在戰爭中的經驗教訓。坦克作為敵機最鍾愛的目標，如何保護好坦克不被摧毀成為蘇軍研究的重點。蘇聯人發現即使是戰後，蘇軍坦克旅中也只有高射機槍連能夠提供有限的對空火力。一個坦克旅有65輛坦克、146輛卡車，而這支高射機槍連只有48個人、9挺機槍。坦克旅中居然沒有高射炮，這簡直就是醜聞。而德軍則非常重視防空火力，從最初的半履帶車輛的單管20mm高射炮。

再到後來的IV號坦克改裝的四聯裝20mm自行高炮，都可以為德軍裝甲部隊提供很好的對空火力。

反觀蘇聯軍隊則完全沒有類似的裝備，極少的61-K型37mm或72-K型25mm拖曳式高射炮很難為裝甲部隊提供伴隨掩護。像照片中這樣的自行高炮，在蘇聯軍隊中非常稀少。由於射擊時無法移動，行軍作戰轉換時間過長，很難滿足實戰需要。

戰後蘇聯第一款自行高炮是ZSU-37，主要武器為一門61-K型單管37mm高射炮。1945年開始只生產了75輛，對於擁有幾萬輛坦克的蘇軍來說根本無濟於事。而蘇軍新型自行高炮則在T-54中型坦克的基礎上進行研製，配備兩門S-60型57mm高射炮，代號為「500工程」。1955年至1960年，鄂木斯克174工廠生產這種ZSU-57-2自行高炮，共生產857輛。

ZSU-57-2底盤採用T-54中型坦克設計，大幅降低裝甲防護標準，車體由8～13mm厚的裝甲板焊接而成，負重輪改為每側4個。乘員6人，車體左前方為駕駛艙。駕駛員正前方有個類似T-34的可以打開的窗口，極大方便了駕駛。駕駛員頭頂還有一個可以打開的艙蓋，便於其出入。

另外五名車組乘員全部位於炮塔，炮塔前部兩側對稱布置兩名裝填手，諸元裝訂手位於炮塔後部中間靠左，負責錄入目標斜距、速度和航向，其左側是炮長兼高低操縱手，負責擊發和高低瞄準；車長兼任方向操縱手位於炮塔後部右側，負責指揮全車戰鬥和方向瞄準。

這是諸元裝訂手的位置，可以看到有兩個複雜的諸元裝訂儀器。

諸元裝訂需要轉動手柄來實現，用於修正提前量和瞄準位置。可以看到炮塔為敞開式結構，四周都是安放炮彈彈夾的固定位置。

借用「模型網」的一張圖片來說明ZSU-57-2的炮彈布置情況。4發57mm炮彈為一個彈夾，炮塔四周共有176發炮彈，車體右前方還有72發，另外還有52發存放在車體下方，共隨車攜帶300發炮彈。可以想像ZSU-57-2的五名乘員被300發炮彈包圍的情景，真是細思恐極。

左側是炮長兼高低操縱手，可以看到他的曲柄和瞄準鏡。

炮長和諸元裝訂手的座椅。

高射炮的另一側是車長兼方向瞄準手。

裝填手不斷從側面將彈夾壓到輸彈器上。壓彈機上有自動停射器，當壓彈機內僅剩一發炮彈時，自動停止射擊，裝上後續彈夾後則可自動恢復射擊。理論射速可達每管100～120發/分鐘，但實際射速只有40～50發/分鐘，而且還要給炮管留出冷卻時間。

這是左側裝填手的位置，右側就是炮長的擊發踏板。

炮長的手柄，向不同方向轉動可以控制火炮的高低。操作比較費力，力氣小的根本不能長時間操作。

炮長車長的瞄準鏡是聯動的。

諸元裝訂手裝訂好目標參數後，兩個瞄準鏡會自動變換瞄準點。

由於ZSU-57-2沒有雷達系統，完全依靠人員的經驗進行搜索和瞄準，命中率並不高。在越戰和中東戰爭中，受限於技術裝備和人員訓練等問題，ZSU-57-2表現並不理想。

近年來在敘利亞戰場上，ZSU-57-2發揮了意想不到的優勢。採用平射打擊地面目標，其發射的BR-281U穿甲彈可以在1000米距離上擊穿100mm厚的裝甲。對任何裝甲目標和土木工事都構成了嚴重威脅，這可能是歷史上很多高射炮發揮火力優勢的優勢所在。

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