10萬左右的車和30萬以上的車開著有什麼區別？

很多朋友認為10左右的入門級汽車和30萬以上的豪車無非就是價錢上的區別多一些，現代汽車製造的這麼先進，普通汽車已經完全夠用，再買貴一點的車沒必要，並且區別也不是很大。其實這樣的要說汽車的基本功能，可能是幾萬塊到十幾萬的汽車性能已經完全夠家用了，至於區別嘛，其實還是很大的！

如果要從具體加速度，具體燃油消耗等詳細參數去說那可能就有點玄乎了，並且這麼廣的汽車類型，一些幾萬塊錢的汽車某一項性能做的比幾十萬汽車好的情況還是有的。這裡只從一些大的方面來說它們的區別，比如說這個舒適性。

舒適性取決於什麼呢？最重要的是底盤，然後是汽車整體構造，內部裝飾等方方面面，單就汽車底盤硬體，獨立懸掛，平整的底盤，拐彎要用到的轉向系統，靜音而又舒適的輪胎可能不少幾萬塊錢的車都是沒辦法配備的，而有些功能又由於資金的局限性，導致的是能犧牲就犧牲，所以說有時候坐10萬左右的汽車，再坐坐30萬以上的汽車，在感受上差別是非常的大，簡直有種不是一個級別的感覺，當然了10多萬的汽車也有做的好的，但是從整體上來看，還是豪車綜合性能上略勝一籌。

然後說說性能吧，可能不少豪車的性能在很多土豪的手裡也都是比較不常用的功能，甚至都不用豪車，30萬左右的汽車，2多萬的汽車，百公里加速8秒內的比比皆是，起步快，超車快，那簡直是手到擒來，隨心所欲，如果一個10萬的汽車，甚至說自己的幾萬塊的麵包車都能輕輕鬆鬆把豪車超越，那可能是人家不想玩這個超車的遊戲，如果是非要拿一個排量大的10萬級別的轎車，開啟手動模式，利用最佳擋位跟豪車去拼速度，可能說也能勝出，只是說別人不用費那麼大力氣罷了。

以上說的汽車中可能忽略了越野車，其實若拿10萬左右的SUV和30萬以上的越野車去比較的話，那差別就更大了，10多萬能買什麼越野車呢？千萬別讓神車的威名害了你，在馬路上，爛路上開開就行了，千萬別去真正的戶外較勁，因為跟幾十萬的專業越野車相比那真的是差太遠了，一輛十幾萬的SUV雖然有著越野車的身材，但是卻能更輕易的將你推進危險的野外絕境之中，過於的自信輕則使你尷尬，重則車毀人亡，這些都是一點也不危言聳聽的。

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