移動充電寶！51年前的浮動核電站，可支撐一座運河的消耗，中國同類產品即將完成

軍情 07-10

1930年，美國華盛頓州遭遇了大旱災，許多城市的水力發電站失去作用，導致了大範圍停電。在這種情況下，美國不得不派遣列剋星敦號航母前往華盛頓州塔克馬市，為這裡生活的10萬居民提供能源。一個月後，塔克馬市的水力發電站恢復工作，而列剋星敦號已經為塔克馬市輸送了324萬千瓦的電力，可見航母的動力有多麼強大了。

60年代，美蘇進入核動力時代，核動力航母、潛艇，甚至是核動力飛機、坦克層出不窮，科學家恨不得把所有東西都裝上核動力。或許是受列剋星敦號的那次緊急救援的影響，美國意識到可以建造一艘移動式核電站，來應付各地的突發缺電事件，於是斯特吉斯號浮動核電站誕生了。

斯特吉斯號誕生於1967年，船身主體是一艘大型自由輪（自由輪即貨輪，二戰時期德國U艇層出不窮，擊毀了盟軍大量商船，美國利用強大的工業實力，設計出了建造周期短、建造便宜的自由輪來替代沉沒的商船），內部經過了重新設計，以便容納核反應堆。浮動核電站的目的就是盡最大可能輸出電力，因此當時美軍動用了功率最強的MH-1A反應堆，也只有自由輪這樣的大型船隻才裝得下。

斯特吉斯號剛誕生不到一年就派上了用場，因為巴拿馬運河出現了旱災，導致運河系統沒有足夠的電力支持，而無法讓船隻通過（1968年巴拿馬運河還是美國控制的，經營權也歸美國所有）。巴拿馬運河是連通美國東西兩岸的重要通道，一旦無法開啟，就只能從南美洲繞路，時間會浪費很多，所以美國緊急派遣了斯特吉斯號前往巴拿馬運河，為其提供充足、穩定的電力。

從1968-1976年，斯特吉斯號一直停靠在巴拿馬運河駐區（美軍駐守）內，為巴拿馬運河的電力供給，保證其每年2500艘船隻的通過能力。

1976年，因為巴拿馬人收回巴拿馬運河的呼聲越來越強烈，巴拿馬駐區的戰備情況升了好幾級，加之巴拿馬運河的電力恢復，斯特吉斯號返回了美國本土。經過8年的測試，美軍也發現了斯特吉斯號的不少問題，其中一條就是浮動核電站的成本太高，甚至接近一艘核動力航母的費用了，明顯是不划算的，最終美國找到了別的替代品代替斯特吉斯號的工作，而它則被送到了詹姆斯河。

這裡是美國海軍預備軍艦的封存之所，但實際上80%的軍艦不會再重新啟用，而是就這麼一直泡在水中，直到某一天被美國賣掉或拆除。斯特吉斯號屬於後者，2014年，也就是斯特吉斯號被封存38年後，美國海軍正式決定退役斯特吉斯號，並將其拆除。斯特吉斯號的拆除工作從2014年持續到了2018年，其中光反應堆拆了三年，而自由輪本身的結構較為簡單，拆除工作反而較快，僅一年就完成了。

斯特吉斯號一共存在了51年，是世界上第一艘浮動核電站，美國在這方面領先了世界很多。近年來，許多國家也對浮動核電站產生了巨大的興趣，2016年俄羅斯羅蒙諾索夫院士號浮動核電站建成，目前已經進入了海試階段，未來將為靠近北極的城市提供電力。

同一年，中國也進入了首個浮動核電站的總裝籌備工作，預計將在2020年進行海試。中國海岸線較長，海上鑽井平台、海島等都會成為浮動核電站的支持對象，根據中船重工技術人員的規劃，未來或建造近20座浮動核電站，壽命在40年左右。