愛豪車的他也回家了，盤點一下他家車庫裡的豪車

1關於內馬爾，你要知道的N件事自16年前韓日世界盃奪冠之後，巴西兩次止步於8強，4年前又在家門口以1：7的懸殊差距輸給了德國。4年前，被認為是「球王接班人」的內馬爾因傷未能參賽，有人說如果有他不至於輸得這麼慘。4年後，懷揣著巴西球迷的期望，巴西隊卻又沒能成功，這一次輸給了比利時。

關於內馬爾，你需要知道的N件事1、年少成名，球技高超華麗，21歲被譽為「下一個貝利」；2、世界盃20年來被犯規次數之最，歐足壇五大聯賽被犯規榜首；3、花花大少招蜂引蝶，豪車塞滿車庫；4、風頭正旺，代言紛至沓來。

本屆世界盃正式開戰以來，作為桑巴軍團的核心人物，內馬爾彷彿變成了一個二維碼，誰見了都要上去掃一下。據統計，開賽以來巴西的4場比賽中，內馬爾被犯規次數高達23次，高居本屆所有球員之首，也是世界盃上近20年來帶球進攻被侵犯最多的球員。其中，把巴西逼平的瑞士隊就貢獻了10次，連球襪都被踢了個洞。把推土機式的絞殺戰術用得這麼嫻熟，可能是因為瑞士氣候導致經常要鏟雪的緣故吧。

內馬爾是個被嫉妒的孩子。他的父親曾是一名職業足球運動員，內馬爾從小就表現出傑出的足球天賦，6歲被桑托斯球探貝迪尼奧（曾發掘羅比尼奧）發現，開始練習五人制足球。五人制足球在南美尤其是巴西廣受歡迎，其高節奏攻守、技術複雜、戰術華麗、變幻莫測的特點使比賽極具觀賞性，因此巴西人非常喜愛腳法出眾的球星，巴西球星多為此風格。

2009年，17歲的內馬爾加入桑托斯隊，正式開始職業足球生涯。2011年，19歲的內馬爾獲得年度南美足球先生。2013年，年僅21歲的內馬爾登上《時代》周刊封面，被譽為「下一個球王貝利」。同年，巴塞羅那以5700萬歐元簽下內馬爾。

2017年巴薩獲得西班牙國王杯三連冠，內馬爾則成為55年來首位連續三場國王杯決賽破門的球員。同年，巴黎聖日耳曼付出高達2.2億歐元的轉會費獲得了內馬爾，目前仍然是世界足壇最高轉會價。2017年底，內馬爾與C羅和梅西入圍世界足球先生候選名單。年僅25歲的內馬爾便成為世界足球運動員三強之一。

如此年輕就有如此成就，不遭人妒是不可能得，再加上作為鋒線球員的「工作性質」，更加被重點「關照」。湊巧且有趣的是，這三位都相當擅長跳水（假摔），一碰就倒，球迷們經常為「跳水王」的皇冠放在誰頭上而辯得面紅耳赤。因此，每當內馬爾被放倒，球迷的咆哮聲中往往帶點兒戲謔。或許只有主教練蒂特才是真憤怒：你倒是倒在對方禁區里啊！

內馬爾在場上以各種姿勢被放倒，心疼壞了看顏不看球的迷妹們，然而對於球迷來說則是刷朋友圈的段子而已。巴西隊中場庫蒂尼奧在採訪中表示：「這很正常，內馬爾總是被踢和被犯規。」多次一碰就倒，對於裁判們來說成了一個「狼來了」的故事，因此對於內馬爾的摔倒都已經「寧可信其假」了。在巴西的最後一場比賽中，內馬爾多次在比利時的禁區內摔倒，裁判都沒有吹罰，似乎都已經認定他是在飆戲了。

當然，內馬爾總被放倒，也離不開他的「作」。前面說過，內馬爾出身五人制足球所以球風華麗，在比賽中就經常看到內馬爾過多的花式盤帶，華麗過人。雖然球迷酷愛這樣極具觀賞性的炫技，但對於與其對壘的球員和隊友來說恐怕沒那麼愉悅。本屆世界盃對陣哥斯大黎加時，內馬爾以彩虹過人過掉對方17號特赫達，如果內馬爾沒有躲過特赫達從背後惱怒的一鏟，很可能致殘。而在對陣瑞士的比賽中，內馬爾的高超球技讓瑞士隊只能選擇犯規戰術。

彩虹過人：雙腳夾住球，從背後拋起越過防守球員頭頂。屬於花式足球動作，職業比賽中鮮少使用。該動作爭議極大，有相當多人認為是對防守球員的挑釁，容易招來劇烈的防守動作。

雖然巴西隊已經回家了，但內馬爾要比梅西、C羅年輕，更高的被犯規次數正說明了他的高超球技令對手們無奈和恐懼，這是對他能力的最好認可，他的前途依舊光明。2愛豪車愛美女的浪子內馬爾蜚聲國際、年少、多金而且身強體壯，對女性而言簡直就是行走的春藥，眾多美女對他的青睞也是他的「有力」證明。體育新聞中，內馬爾的美艷女友們也是流量擔當之一。

內馬爾出門開什麼車？床上開的「車」美艷不可方物，出門開的車同樣犀利。男人發達了鮮少有不買豪車的，普通人出身的內馬爾自然也不例外。不過成名還不太久，他的車庫收藏與前輩們還有些差距。

內馬爾的職業足球生涯是從2009年開始的，所以他的這台瑪莎拉蒂MC12應該是從別的藏家手裡獲得的「二手車」。法拉利458Spider敞篷版內馬爾最出名的一台車是法拉利458Spider敞篷版，售價超過30萬歐元。這台車搭載4.5LV8發動機，最大功率562馬力，峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速僅需3.4秒，最高時速可達319km/h。

這台車很顯然備受內馬爾的喜愛，他甚至還在社交網路上發了一張坐在車頂的照片，並說自己完成了兒時的夢想。遺憾的是，這台車並沒有陪伴他多久，2016年底在駕車前往巴塞羅那俱樂部訓練場的路上，由於道路濕滑未能控制好車輛，這台令人垂涎三尺的紅色跑車發生嚴重車禍。內馬爾本人倒是沒有受傷，但這台才購入一年左右的跑車基本上是廢了。

法拉利CaliforniaT敞篷版而內馬爾的車庫裡不只一台法拉利，在購入458Spider之前，內馬爾曾被拍攝到駕駛一台2015款白色法拉利CaliforniaT。這台車搭載3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率560馬力，峰值扭矩755牛米。0-100km/h加速僅需3.6秒，最高時速可達315km/h。

內馬爾駕駛法拉利CaliforniaT敞篷版去訓練場

2015款法拉利CaliforniaT奧迪R8Spyder內馬爾的還有一台跑車是2011款奧迪R8Spyderquattro，據海外媒體報告顯示這是內馬爾為大眾集團代言的部分酬勞。這台車搭載5.2LFSIV10發動機，最大功率525馬力，峰值扭矩530牛·米，0-100km/h加速僅需4.1秒，最高時速可達313km/h。這台R8的出鏡率相當高，內馬爾顯然很喜歡開著它出街。

2011款奧迪R8Spyderquattro奧迪Q5和奧迪RS7SPORTBACK內馬爾還擁有兩台奧迪車型，不過這兩台車均來自奧迪對巴塞羅那俱樂部的年度贈車。奧迪是巴塞羅那俱樂部的贊助商，除了大筆的贊助費，每年還會向俱樂部球員和主教練免費贈送豪車，球星可根據自己的級別挑選車型，如內馬爾和梅西這個級別就可以任選。

奧迪Q5到了2015-2016年賽季，內馬爾身價上漲，於是獲得的是售價16萬歐元左右的奧迪RS7SPORTBACK，搭載4.0TFSIV8發動機，最大功率560馬力，峰值扭矩700牛·米。0-100km/h加速僅需3.9秒，最高時速可達305km/h。

奧迪RS7SPORTBACK之前兩年贈送的奧迪Q5應該並不太受內馬爾青睞，很少看見他開著出街，而更富有操控樂趣的RS7亮相次數比較多。保時捷PanameraTurboS內馬爾另外一台自帶八卦的車是他的那台黃色車身的2012款保時捷PanameraTurboS，因為這台車是內馬爾在2011年和他的父親打賭時贏來的。

遺憾的時，這台保時捷在2014年被巴西稅務部門扣留了，理由是這台車的進口不符合巴西法規。最後是否歸還則沒了下文。大眾途銳內馬爾最便宜的車可能就是他的2011款大眾途銳了，這台車是在2012年初獲得的。當時的內馬爾還沒有轉會到巴塞羅那俱樂部，但已經是南美足壇的巨星了。大眾集團邀請他成為巴西市場的代言人，並贈送了這台售價大約5萬歐元的2011款途銳4.2LV8。很顯然這台車早就不開了。

內馬爾能夠招蜂引蝶和坐擁豪車，對一個成功的運動員來說是理所當然的，但在這個足球高度商業化的時代，真正體現一個足球運動員身份的，還是他的商業價值。3有前途有錢途，代言蜂擁而來內馬爾為哪些車代言過？

不過內馬爾在廣告中主要是與有巴西國民車美稱的大眾GOL（高爾）等一同出現，而非途銳、帕薩特等車型。畢竟大眾更希望繼續鞏固平民車市場的影響力。之所以如此，有一個很大的原因是巴西巨大的貧富差距。

近年來，巴西經濟下行，貧富差距不斷拉大。按照世界銀行最新的國際貧困標準，目前巴西貧困人口達到4550萬，佔總人口的22%。然而僅占人口1%的巴西富豪的年平均收入卻能夠達到了54.1萬美元，竟然可以達到趕超法國富豪的水平。

貧富差距從汽車市場就能看得出來。巴西乘用車銷量榜前十多年來都由兩廂小型車、微型車等車型佔據，其中2013年的銷量冠軍就是由內馬爾代言的大眾GOL。與之相對的，卻是2013年前後寶馬、路虎、奧迪等豪華品牌紛紛布局巴西。所以巴西能歷年舉辦F1這麼燒錢的運動賽事就不奇怪了，畢竟巴西不缺富人。

所以大多數不富有的巴西人自然而然選擇了不少錢的足球運動。再加上內馬爾是從平民家庭走出來的南美足球先生，更是廣大窮苦人民喜聞樂見的「屌絲逆襲」偶像，豪華車請他代言才是真的昏頭。廣汽本田第十代雅閣代言人到了2018年世界盃期間，內馬爾又一次為汽車代言，而這一次選擇他的是廣汽本田剛剛推出的第十代雅閣。

即便如此，內馬爾也沒有成為十代雅閣的唯一代言人。雅閣是中國市場的老牌中級車，從1999年的第六代開始進入中國，19年來給人主要印象是中年人、成功人士的座駕，也算是所謂「神車」。但第十代雅閣的整體風格卻來了個大轉變。有多大？從代言人的選擇就看得出來。

三個代言人都是實力派，章子怡是中國屈指可數的國際女星，獲得過眾多國際獎項，代表著中國對於國際化的追求；蝙蝠俠是DC漫畫世界也是漫畫史上首位沒超能力卻能混到C位的超級英雄，還能夠跟超人剛正面，靠的是不計成本地研發高科技；90後一代的內馬爾是少年成名，22歲便成為五星巴西隊史上最年輕的隊長，26歲就進入世界足球運動員三甲之列，也是目前轉會費紀錄保持者。他們三人所代表的特質正是本田所希望表達的品牌特質。

拍廣告片期間休息的內馬爾在世界盃期間邀請內馬爾代言可以捆綁「世界盃」這個當前全球最熱門的活動話題，而且中國足球疲軟多年，導致其他各個足球強國在中國都能有大量球迷，球風華麗的巴西球員更是備受青睞。

至於邀請蝙蝠俠這個影視形象來代言毫不意外，初音未來都出道好些年，本田請超級英雄形象而不是二次元就已經很接地氣了。蝙蝠俠帶有的科技這個標籤，也是十代雅閣所想要凸出的，畢竟本田是涉及各種黑科技的「本田技研」,他們這幫工程師的腦洞可謂是突破天際。

而在汽車領域，本田以發動機技術著稱，所以這些年來「買發動機送車」深入人心。本田的發動機技術的成名之作就是89年誕生的VTEC系統（可變氣門相位及升程式控制制系統），既能滿足低轉速的經濟性，又能滿足高轉速時的動力性能。VTEC源自當時本田對於兼顧動力和燃油經濟性的追求，以及後來的i-VTEC等歷代升級。內馬爾所代言的第十代雅閣同樣擁有VTEC技術，曾經讓本田引以為傲的技術在不斷升級有依舊綻放著光彩。

但VTEC畢竟是燃油車時代的技術，在走向新能源和智能化的過程中，熱愛黑科技的本田還要面向未來。如搭載在十代雅閣上的HondaSENSING安全超感系統，它是本田的各種主動安全技術不斷整合和改進的產物，目前就已經能夠最大限度地規避風險、保護乘員行人安全，並且輔助駕駛，對駕駛員起到駕駛技術大幅加成作用，而未來它將發展成為本田自動駕駛系統。

至於有人吐槽內馬爾這位壞小子的浮誇與不安分，恐怕本田還真不在乎，你見過哪家跨國巨頭會造出這種造型充滿不可描述風格的機器人？內馬爾場上場下的這股子騷浪帥看似與本田氣場不合，但真正了解本田技研的人會告訴你本田的工程師們的悶騷。

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