貿易戰開打，福特「義氣」不上調車價，它能扛多久？

最近的世界盃已經進入了淘汰賽的階段，競爭那叫一個激烈，加時賽、點球大戰都是常態。知事君最喜歡看點球大戰，這是最為激烈的時候，每一次走上點球都挑戰著球員的心理極限，有罰進的，就有沒罰進的，而這些沒有罰進的人大多都會被稱為「好人」。而最近出現了一個真的大「好人」，那就是福特。

看官們都知道受中美貿易影響，國務院決定對美國包含汽車在內價值340億美元進口商品加征25%關稅，7月6日已經生效。特斯拉已經宣布了旗下所有的車型價格上調13.93——24.06萬元，漲價這麼多，肯定有些看官不能接受。而福特就很好了，福特已經官方表態了：暫時不會對美國進口中國市場的車型漲價，進口車輛額外的關稅可能會先由福特公司自己來承擔。當知事君聽到這個消息的時候，心裡那叫一個開心，暫時不漲價。

特斯拉是全部車型都在美國地區生產，所以漲價這麼多。福特就不一樣了，目前福特旗下只有Mustang、F-150猛禽、探險者三款車型在美國的工廠生產，福克斯ST、福克斯RS等車型都是在歐洲的工廠生產，其他撼路者、蒙迪歐、銳界等車型早就已經國產化了。

福特Mustang是在美國密歇根州平岩總裝廠進行生產組裝的，18款2.3T版本37.98萬元，5.0升大V8版本55.68萬元。F-150猛禽是在美國迪爾伯恩卡車工廠生產組裝的，都是3.5T的，49.68萬和54.68萬元，兩個版本。探險者則是在福特芝加哥總裝工產生產組裝，目前只有17款，官方指導價42.28萬元-60.68萬元，不過知事君已經查到大多數地區都降價6萬元，也就是36.28-54.68萬元。如果部分看官對這三款車有想法，那就不要等了，感覺下手吧，別回頭等福特支撐不住要漲價了，那個時候可就不划算了。

這一次關稅上調，對福特的影響應該不會太大，畢竟國內地區已經有長安福特、江鈴福特了，再加上福特在歐洲還有工廠。但是這對福特旗下的林肯可就不好說了，林肯車系中的MKC、大陸、領航員都是在美國生產的，MKZ是在墨西哥生產的 而MKX則是在加拿大生產。

林肯品牌在國內市場已經逐漸有了好轉，也漸漸的有了口碑，並且整個2017年福特集團從美國向中國出口約8萬輛汽車，其中林肯品牌就佔據了5.4萬輛。這樣的數據已經能體現林肯品牌在市場上的地位了，但是這樣的加價，可就不好說了。在這裡，各位看官要說了，之前已經爆出林肯國產的消息了，它直接國產不就完事了嘛。林肯國產預計是在2020年，就算林肯加快步伐2019年工廠完工，並且能生產車輛，那上市也要等到2020年初，這一年半的加價期，難道福特都打算自己來扛？知事君覺得不太現實。

小結：

最近對林肯MKC、大陸、領航員這三款車感興趣的看官們，趕緊提車吧，等到福特扛不住了，像特斯拉一樣加價十萬，真的挺不划算的。

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