「獵人-B」隱身無人機亮相！水平到底怎麼樣？

圖：獵人-B

近日，俄羅斯新西伯利亞航空生產廠推出了重型攻擊無人機「獵人-B」。目前無人機正在進行地面試驗，預計首飛在2019年。早在6月28日俄羅斯已經公布了它的「真容」，那從目前公布的資料來看，這款俄羅斯最先進的無人機到底水平如何呢？

圖：X-47B

俄羅斯「獵人-B」無人攻擊機與美國X-47B、英國「閃電」等無人攻擊機一樣都採用了有利於隱身和承載大負荷的飛翼式布局。

從正面看，「獵人-B」的翼展不大，機身較窄，機頭角度尖銳。此種外形，在飛翼式布局中屬於「高速」設計。預計其飛行速度可以達到0.9馬赫，是亞音速無人機中的佼佼者（1馬赫=1音速=340米/秒）。

圖：歐洲「神經元」無人機

預計翼展與「神經元」相近，可能超過12米，機長估計超過10米，最大起飛重量預計大於8噸，內部武器載荷不超過1.5噸。這表明「獵人-B」採用了後掠角較大的飛翼式布局設計，機頭角度也較為尖銳。這種設計，在飛翼式布局中屬於所謂的「高速飛翼」布局，即與一些翼展較大的飛翼相比，「獵人-B」更注重速度機動性能，速度性能對於攻擊無人機而言，比偵察無人機要重要得多，能大幅提高其在高烈度對抗戰場的生存能力。

「獵人-B」將飛翼布局的結構布局重點集中於機身中部，比同樣注重機身中部布置的「神經元」還要厚一些。與此相對的，是「獵人-B」兩側的飛翼式機翼設計得很薄，這一設計，很顯然在隱身上效果要差一些，但在載荷空間上更為有利，有利於「獵人-B」設計尺寸更大的內置彈倉。俄羅斯人在隱身飛機設計上一貫不注重「絕對隱身指標」，更注重與其它性能指標的平衡，這點在蘇霍伊公司研製的蘇-57戰鬥機就有體現。

圖:「獵人-B」的機身

「獵人-B」的進氣道位於機身上部，但進氣口比X-47B等同行都要大得多，讓人感覺似乎很不利於隱身，但實際上這個巨大的進氣口也被做了一番隱身技術處理，在進氣口內部設計了楔形的隔板，一方面可以用於改善進氣流場，另一方面則可以將雷達波折射，減小巨大進氣口的雷達反射特徵。

厚實的機身中部結構設計，賦予了「獵人-B」強大的載荷能力，目前雖然看不到其內置彈倉結構設計的全貌，但可以估計，其設計了一個艙門對開的內置彈倉，可以攜帶2枚大型空地導彈武器。在圖片中，我們可以看到實際隨「獵人-B」無人機展出的，是2枚KH-31反輻射/空地導彈和500千克航空炸彈。

圖:「獵人-B」的內置彈倉設計

小巧玲瓏的機身卻有著大號的內置彈藥倉，使「獵人-B」擁有出色的對地打擊和投擲能力。正如其名，「獵人-B」像一位一擊致命的「獵手」，它可以配合蘇-57隱身戰鬥機使用，充當「點穴」、「踹門」行動的先鋒。雖然比起其他的無人機，它的重量已經很小了，俄羅斯人之所以將其命名為「重型」無人機，更多是與此前俄羅斯自研的那些大中型無人機相比。

「獵人-B」的進氣道總體長度也很長，從機頭處開始延伸到機尾，進氣道疊在很厚的內置彈倉之上，這也是「獵人-B」身材"厚重"的主要原因之一。從規格尺寸級別而言，「獵人-B」無人攻擊機最接近的，是歐洲"神經元"無人攻擊機。從隱身水平上，「獵人-B」遜於"神經元"，但在攻擊力上，則絲毫不落下風。

雖然目前該機仍處在地面試驗階段，但如果能夠順利在2019年實現首飛，將成為俄羅斯的一把「利器」！

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