遼寧艦的「老家」宣告破產，曾坐地要價坑過兩大國，而今後悔不已

據烏克蘭媒體報道，其國內最大的黑海造船廠日前宣布破產。據悉，該造船廠在2015年的時候就因資金短缺問題宣布重組，但奈何自己實力不濟，根本混不上飯吃，周邊局勢動蕩，人才短缺。最後只能走破產這一條道了。

眾所周知，黑海造船廠是遼寧艦出生的地方。不過在小編看來，黑海造船廠的倒閉完全是自作自受！冷戰時期，這裡是蘇聯最大的造船廠，也是蘇聯大型艦艇的主要出生地。蘇聯解體後，船台上還有未完工的「烏克蘭號」巡洋艦，已經下水的瓦良格航母和早已鋪設龍骨的烏里揚諾夫斯克號。本來按照平常人的看法，黑海造船廠手上的「牌」非常硬，無論是坑三哥還是跟精明的兔子做交易，肯定是不虧的。可現實是烏克蘭人「打牌」技術太爛了，活生生把自己求生之路給封死了。

先說烏里揚諾夫斯克號，被美國欺騙的烏克蘭人將該船拆成廢鐵，而此前簽署的商船建造協議也沒了蹤影，簡直是賠了夫人又折兵。而瓦良格航母，一看是俄羅斯人打算為其「續命」，可烏克蘭人認為，既然蘇聯已經不復存在了，那麼瓦良格號就是我的私有財產。俄羅斯人想要的話，應該「全款提艦」。最後只能以2000萬的超低價賣給了我們。而烏克蘭號的命運就更慘了，早在2003年的時候，就有外媒報道稱中國正在和烏克蘭方面接觸，打算用3億美元的價格接手「烏克蘭號」，可結果因為坐地要價和美國的干涉，這筆交易最終告吹，而烏克蘭號則一直在船塢里等著生鏽。

由於長期得不到資金，導致其設備非常老舊，致使在民用造船領域毫無建樹。不過這一點到跟美國造船企業挺像的。在上世紀90年代，美國政府取消了民船補貼，導致造船產業急劇萎縮，現在只能靠軍隊過日子了。可烏克蘭自身並沒有海防壓力，沒壓力就沒動力。所以黑海造船廠的「死」，筆者並不意外！

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