踢館：澳洲買軍艦買出跟印度一樣的天價，為何還不買美國的？

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嗯嗯，隨便說了幾期世界盃，堂主覺得很爽。為啥，因為說足球，你們才會各抒己見，懟回來了呀。單是講軍事，你們多是問問題，很少發表意見，堂主很孤獨、很寂寞。今晚（明天凌晨）就是法國大戰比利時了，你們支持誰？

問：堂主，人在土澳自然會關心傻澳的裝備，前天他們那筆263億美元買9艘護衛艦的單子確實是大手筆，所以在這裡有兩個問題。1.美帝去哪裡了？這幾年的國際軍艦單子就沒見過他參加，拉著土澳一起造佩里代艦不更賺錢？2.平心而論，263億美元買9條26型plus虧不虧，畢竟這玩意價格都和三哥的加爾各答一個價了快，買9條伯克級都不是問題了吧？

美帝哪兒去了？因為美帝手裡沒有現成可用的方案，伯克級太大太複雜，而LCS又太小航程太短了。

不過澳大利亞之前的霍巴特級雖然是西班牙出的方案設計，也是西班牙協助澳大利亞建造的，但是發動機是LM2500，作戰系統是宙斯盾，美國照樣賺。

圖：澳大利亞此前選了霍巴特級驅逐艦，這是基於西班牙F-100護衛艦的方案，系統核心就是美國宙斯盾，這次還是從美國買，所以說大頭美國人已經賺到了。

而且美國人現在本來搞船體就很貴，要參加這種項目，那價格真得上天了，肯定競爭不過船體有價格優勢的歐洲人。

圖：參與澳大利亞海洋5000項目投標的英國26型，13艘時一艘9億英鎊，也就是12億美元，相當於2艘瀕海戰鬥艦，而後者的噸位、配置可差太多了。

至於26PLUS的價格，你得先看霍巴特級。霍巴特實際上是西班牙F100的加大版，除了船體擴大一點基本沒啥區別，而F100最新一艘價格是11億美元，霍巴特則是要67億美元3艘，價格比F100翻了一倍多。

圖：建造中的霍巴特級，首艦霍巴特號於2010年4月15日開工建造，原訂於2014年12月至2015年服役,實際到2017年9月才服役。

這是因為澳大利亞搞了個「國艦國造」運動，要求必須在澳大利亞本土建造，而澳大利亞本身壓根就沒有造船工業，還得給他培訓大量純新手工人，工資還巨高，搞下來自然比在歐洲建造貴多了。

圖：2017年5月，澳大利亞發布了海軍造船計劃。總理特恩布爾表示，該項目將是聯邦在各州最大的單項投資，阿德萊德造船工業將會在2026年前需要超過5000名造船相關的從業人員。在造船相關的維持和供應方面，將創造10000個就業崗位。

26PLUS也是如此，要放在澳大利亞建造，造價打個滾輕輕鬆鬆。尤其是26PLUS還是未來的多電、高度自動化、大量新材料，建造起來要求更高。

問：堂主，二戰中國軍的德械師都有哪些德械，除了水壺、頭盔外還有啥，怎麼沒見過國軍的98k，那不才是正經德械嗎？還有你覺得，國軍建立德械師最大收穫是什麼？

建立德械師的最大收穫？那不在德械師內，而是獨立成員的炮兵部隊。

德國人賣了當時算先進水平的105和150毫米榴彈炮，在抗戰期間表現很好，尤其是日軍長期處於進攻態勢，又缺乏運輸能力，先進火炮很難跟得上前鋒，這時候這些德國炮兵團就能表現出來相當的優勢了。

圖：1934年，國民政府就向德國訂購了36門leFH-18型105毫米輕型榴彈炮，1936年交付，裝備在獨立機械化炮兵第11團和第13團，其中11團裝備24門炮，13團裝備12門炮。進口了配套的亨舍爾Typ33G1牽引炮車和賓士L3000彈藥運輸車，以及德制觀瞄、指揮、通訊等裝備。

還有另外一種也是這個整軍時期搞的，最後也編入了德械師，不過其實是廣東軍閥陳濟棠引進的德國37毫米反坦克炮以及組裝線，是抗戰前期對抗日本坦克最有效的武器。

圖：德械師的PAK 35/36 37毫米反坦克炮。

單純以德械師來說，水壺、頭盔、防毒面具，還有點工兵鏟，恐怕就是全部德械了……

圖：國民黨政府進口了一萬支毛瑟1924式步槍，裝備稅警總團，並據此仿製出中正式騎步槍，1935年量產，到36年底造了近6萬支，德械師裝備的就是這個，也算半個德械吧。

圖：中正式步槍的原型是毛瑟1924步槍，後者在毛瑟98步槍基礎上改進，與後來的98K基本相同，K就是短的意思。

問：堂主，我國的飛行員是怎麼分類選拔的呢？是不是一流的飛殲擊機，二流的飛運輸機，三流的就飛直升機？

基本上其實就是這麼選擇的，在中級教練機到高級教練機過渡的時候，就會篩選掉大部分不適合高機動飛行器的飛行員，這些人就會轉到運-7教練機上，學習領航、儀錶飛行等科目，做運輸機飛行員。

圖：轟運-7教練機，負責訓練轟炸機、運輸機飛行員。過去與之並列的是殲教-7。

圖：雖然飛行員在地面都經過滾架等訓練，證明了自己的空間識別能力，但高過載機動會導致人體大腦缺氧導致暈眩，我國這方面訓練又很差，所以體質不好的人也過不去。

不過直升機飛行員一般是分開的，從入學開始就跟固定翼飛行員不是一起，甚至現在大部分根本就是分開招生的，畢竟陸航才是直升機大戶，空軍自己的直升機部隊並不多。

圖：我國陸航現在用HC-120作為教練直升機，之前用過直-11、松鼠、雲雀等型號。1988年1月8日，第一個陸軍直升機大隊宣告成立。1992年1月，中國陸軍航空兵自己培養的首批飛行學員，成功駕駛直升機飛上藍天試翼。按照飛行員正常4年的培訓時間，陸航剛成立就自己招生培訓了。

戰鬥機艙內環境惡劣，又要做大G機動，飛行員要適應9G過載，對身體要求是很變態的，實際上招飛那些嚴苛的身體標準都是為戰鬥機準備的，是為了有夠大的基數來篩選出戰鬥機飛行員，而運輸機、轟炸機湊合湊合也就可以用了。

圖：轟炸機、運輸機對飛行員身體的要求與通用飛機沒啥區別，都是要求四平八穩的飛行。後者只要身體沒缺陷就可以交錢學習，門檻當然是很低的。

問：堂主你說殲-20彈倉可以內掛2枚1000公斤炸彈，且由於鴨翼使得機頭不會像F-22那樣掛多了會在飛行中機頭會下垂。可是在亞音速狀態下，升力中心在重心之前時，鴨翼產生負升力，此時機頭下壓得豈不是更厲害？還有，由於只有超過音速以後因為升力中心後移，鴨翼才會產生正升力，且在亞音速段鴨翼產生負升力，殲-20的亞音速機動性其實並不會比三代機強太多，對不對？

你說的這些都是玄學…………

堂主也沒說過F-22會下垂啊，平飛中肯定都是帶有正迎角的，也就是機頭肯定指向是朝上的。

至於鴨翼負升力這神奇的說法，其實也是一群吹骨頭鷹或者說反對殲-10、殲-20的人編出來的故事之一。殲-20平飛的時候鴨翼都是處於中間位或正迎角，那正迎角還產生負升力？這是和漫威宇宙並列的骨頭鷹宇宙裡面的空氣動力學？

圖：殲-10設計時，就是讓鴨翼也產生正升力。飛機升力中心在超音速時會向後移動，但是速度不變時，通過調整不同油箱的燃油餘量也可以控制飛機重心的前後移動。

圖：從根部安裝位置和鴨翼自身的形狀看，殲-10的鴨翼是能夠像機翼一樣在平飛時產生升力的，這就是為了提高飛機升阻比，以增大航程。

圖：反過來說，常規布局也不是那麼簡單的，F-16抬頭時尾翼只是壓一下，然後就參與提供升力，而不是一直壓著機頭。

亞音速機動也是個很扯的概念，因為亞音速是分成很多個段的，低速、高亞音速、跨音速都是不同的需求。比如說F/A-18在很低速度下性能好，F-16主打跨音速，那這個亞音速到底指的哪個？

圖：反映飛機設計交戰段的最好指標就是加速性，從0.8馬赫開始，F-16可以在34秒內加速到1.2馬赫，F-18E則需要54秒，這就說明F-16遠比F-18更側重跨音速空戰。

陣風和颱風的機動性表現大家其實都看著的，有什麼好說的，150公里/小時速度下能保持平飛的能力，常規布局基本都做不到。

圖：爬升時的F-22，平尾基本不動，全靠襟副翼控制飛行姿態。F-22也好，鴨式飛機也好，其氣動設計的基點是大後掠無尾三角翼構型，這個構型就全靠前後緣襟副翼操作。加平尾也好，加鴨翼也好，都是增強和彌補襟副翼的作用，而不是取代襟副翼，這樣才能儘可能的降低控制翼面活動對雷達隱身的影響，同時提高升阻比和升力係數。看不到這個層面，談四代機的氣動設計就肯定要犯錯。

問：對於大國來說，現在的戰爭科技化水平越來越高，自動武器越來越先進，重型武器越來越厲害，那麼進行團級以上的對抗作戰，陣地戰還會出現么？重型機槍在陣地戰有很強的作用，放到現在呢？重型機槍在現在的大規模戰爭中作用如何，似乎沒有國家怎麼更新重型機槍，都用的幾十年前的設計，是不是代表重型機槍的作用下降了？

確實是如此，比如說美國人現在就用M2HB機槍，已經快100年了。而且現在機械化步兵已經全部淘汰M2HB，只保留了車輛上的機槍，再也沒有人扛著走的M2HB了，只有缺乏火力的輕步兵還留著。

圖：美軍大口徑機槍基本都裝在裝甲運輸車、悍馬越野車上，對車輛來說這與中口徑機槍沒啥區別，不在乎這點重量差異。

圖：M2的再一個主要用途是當直升機艙門機槍，重量和威力比較均衡。

因為現代機械化戰場下，火力機動快，而且車載火力強悍，大口徑機槍這樣展開-撤退都要幾分鐘的武器，基本上沒啥生存能力，步兵戰車一下子打過來就沒了。

而那點火力在機械化部隊裡面幾乎等於不存在，現在美國人甚至都打算在悍馬上裝30炮做自衛武器了，就是因為覺得M2HB太雞肋。

圖：至於說陣地戰，這種陣地多半不會再出現了，因為即費事又沒啥用，一頓炮火砸下來就完了。

圖：未來的陣地，應該指經過大規模精確測量，對氣象、水文、地質、地理、建築、道路等情況精確掌握，可供部隊實施快速精確機動與打擊的區域。這樣部隊作戰時，可以隨時標定對方位置，引導遠程火力實施快速打擊，大大提高作戰效能。

問：糖煮，看您發的四國用電圖，日本用電量一直是穩定上升中的，那日本所謂的失去的十年到底是怎麼回事？日本經濟的真相是什麼樣的？

因為這個時間軸是比較老的。

1997年日本用電量就達到了1萬億千瓦時，而到2012年只有10300億千瓦時，15年時間只增加了3%，2007年的用電高峰也只到了11300億千瓦時而已，算穩步增長么？

圖：2015年的各國發電量，日本甚至比2012年還減少了。

圖：中日發電量比較，從1994年的持平到2010年日本僅相當於中國的27%，足夠顯示出日本發展速度的相對緩慢。要是做成曲線圖，日本早就看不到了。

失去的10年，最關鍵的就是別的國家，哪怕是美國，GDP都在以一定速度增長，而美國還是處於通貨膨脹周期內的。

圖：1986年6月－2016年6月標普500指數與美國GDP增速走勢比較，可見美國大部分時間GDP都在增長，而且總增速比總降速高。

日本20幾年來基本是負利率狀態，人們寧可存銀行都不願意做任何投資，買房都不行。這樣的情況下日本社會投資少，就難以創造就業機會，難以創造社會景氣，只是維持原來那攤子拉倒。

圖：日本實際利率與10年期JGB收益率。可見其實際利率基本在2左右，還有幾次低於0。負利率意味著錢存在銀行會不斷貶值，但就算如此人們都不肯取出來花，說明消費意願極低。

圖：日本街頭流浪漢的床。日本人為啥不肯消費，流浪漢，比流浪漢好一點的網吧旅館等等，就是最好的解釋。高度的貧富分化必然限制社會消費能力，這才是經濟不好的根本原因。

1990年美國GDP只有5.98萬億美元，而日本3.1萬億，達到了美國的52%。而2016年日本也就4.7萬億美元，美國18.5萬億，變成了四倍。

迷你踢館

問：二戰時期，美海軍第3、第5艦隊主力都是米切爾的特混艦隊，據說這支部隊採取換人不換裝備模式進行整體輪換，但是那些軍艦不用大修維護嗎？

會在錨地裡面進行檢修，美國人當時專門搞了一個叫「艦隊火車」的部隊，用來在前沿提供支援。

圖：當前美國海軍的修理船、潛艇支援艦仍然在這麼干，這是弗蘭克·卡伯爾號(AS-40)潛艇支援艦為2艘核潛艇提供檢修休整服務。

問：蘇伊士運河和巴拿馬運河的戰略意義就不用說了，那橋呢？比如說武漢長江一橋，剛修好時戰略意義不用說，現在呢？光武漢都有十幾二十座長江大橋了，為什麼一橋上還有士兵站崗呢？

因為京廣鐵路就這麼一條啊，要是武漢長江大橋斷了，難道能讓火車走其他路線過江么……

問：堂主，如發生核戰，對付戰略核潛艇可否將多枚核彈直接射入海中。因為核彈本身威力大，爆炸傳遞的能量更大，只要核潛艇在爆炸區範圍，即使不擊沉也會受損不能正常發射了吧？

問題是海洋是很大的，你都不知道導彈核潛艇到底在哪個區域內，也不能知道自己到底蒙中沒有。

圖：6萬噸當量的核彈頭，在1000米深度爆炸，破壞航母的半徑不過2.4公里。就算對水下核潛艇的摧毀半徑能到10公里，那在大洋上也是滄海一粟。如果真有效，那麼蘇聯人還用為如何打擊美國航母群發愁嗎？

問：唐大大，有機會了說說咱們海軍唄！比如海軍陸戰隊還有沒有擴容的可能？

我們現在的陸戰隊規模，實際上已經超過我們的登陸艦艇能支援的規模了……還是先造船吧，233333

問：堂主，你說紅箭8設計奇葩，為什麼紅箭8能得到國家科技進步特等獎，這種獎項可是東風31、殲-10、鷹擊18才可以得到的？

85年科技進步特等獎還有69-2坦克，這個很先進么？80年代我們是很落後的，很多武器現在看著都LOW到不行。

圖：1998年首飛時，殲-10都是了不起的高技術新裝備，現在殲-10C都只是過渡性的飛機，只配用來打下手搞對地攻擊。自古美人如名將，不許人間見白頭。

問：堂主啊，科普個知識，擊潰、殲滅戰有啥區別，殲滅、全殲敵軍是全部打死或被俘嗎？

殲滅戰是摧毀了敵軍，比如說十萬人部隊，被殲滅打擊損失了六七萬，剩下的部隊連基本建制都沒了，就可以算被殲滅了。擊潰則是可能消滅了1、2萬，但是這10萬人亂了建制，失去了組織調動能力。

問：堂主（多正經滴稱呼），魚雷管533毫米這個奇葩口徑是怎麼來的呢？給個迷你就好求上牆

533毫米=21英寸，這是英制單位，就跟152炮、203炮、254炮、281炮、305炮、356炮、406炮一樣。

圖：魚雷也是有不同口徑的，324毫米、360毫米、400毫米、450毫米、533毫米、650毫米都有，上圖就是324和533毫米兩種。533毫米比較均衡，其重量、威力、航程、航速適應艦艇使用要求，而且其英制單位是個整數，用起來方便。

問：孫子兵法講三倍攻，十倍圍。我一直不理解淮海戰役，國軍八十萬被六十萬打，還被包餃子。在大平原上，攻擊機動能力總比解放軍厲害吧。就算再次一些，不走宿縣鐵路，走宿遷-淮安-揚州撤退，不也可以嗎？

什麼時候國軍攻擊機動比解放軍厲害了？國軍最著名的就是不會攻擊，而且運動龜速好吧……

走宿遷，那你還是要靠步行行軍。行軍隊列和作戰隊形是差異巨大的，你想走的時候被解放軍側擊，那就得被切成一段段的了。

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