買中國教練機以為只是價格便宜：但使用之後開始追加訂單

中孟兩國簽約儀式

長期以來中國教練機在世界上的評價通常都集中在一點——單價極低，也正是由於低價吸引力不少小國家前來購買，這其中K-8教練機就是最為暢銷的一款機型。然而對低價這一評價隨著購買的國家的使用卻也在悄然的發生著變化，就在不久據孟加拉媒體報道近日孟加拉國空軍和中航公司在孟加拉國首都簽署一份新的軍購協議，協議的主要內容就是追加中國的K-8W教練機。不過目前雙方還未透漏協議的詳細內容，但在此之前已經有消息傳出，認為此次孟家拉將購買數量約在23架左右的該型教練機，從單價一千萬美元來看，此次孟加拉國可謂下了血本一次性就支出了兩億多美元，而之所以能夠下次決心，相信這也與中國教練機本身有著密切的關係。

孟加拉國K-8教練機

早在2014年左右孟加拉國就曾採購過一批K-8教練機，只不過當時的採購數量並不算多只有區區九架左右，這其中主要原因就是為了測試一下這款教練機的性能，畢竟在沒有充分了解之前，哪個國家也不會枉然的下大筆訂單。轉眼這筆合作已經過去了四年多，在這四年多孟加拉國空軍可謂充分體驗了K-8教練機的整體性能，已經對其有了充分的了解，在此情況下才會繼續下單購買。此外，從該型教練機的出口歷史來看，已經至少出口了約14個國家，總數也已經達到了300餘架，為中航集團也算提供了大筆的利潤，不過這畢竟也是我們憑藉自身良好的口碑換取而來的。

委內瑞拉空軍K-8教練機

從14個購買國家來看，主要集中在孟加拉，委內瑞拉，埃及，緬甸，巴基斯坦等國家，這些國家都有一個幾個相同之處——同中國有著良好的關係，同時不發的經濟也嚴重限制了軍費的增長，簡單來說就是沒有錢。這幾點綜合原因綜合在了一起使得購買中國K-8教練機成為了必然的選擇則，當然經費是一方面，令外一方面戰機本身的性能也是能夠長期吸引買家的重要的一點。

K-8教練機座艙

既然軍費不充裕，這些國家自然是希望能夠做到一機多用，而K-8很好的滿足了這一需要。雖然從飛行速度上來看，最快也只有約800公里每小時，並不是一款超音速教練機，但卻已經能夠充分滿足訓練的需要，無論是機動性能還是高低速兼顧都是較為出色的，這一特性可以使訓練難度從簡到難依次遞增，一機即可完成，同時由於採用了英國馬丁公司的彈射座椅，西方國家的航電系統，在充分保證安全的同時還能向在最短的時間完成訓練後的換裝工作，設計非常完善。

不過這都不算完，如何能夠做到一機多用也是K-8研製過程中的重要一點，從公開數據來看，K-8教練機擁有五個武器外掛架，每個能承受至少250公斤左右的載彈量，加上本身的機載火箭炮，K-8教練機在完成常規的武器訓練任務同時還能在關鍵時刻執行近距離支援，甚至制空權爭奪的任務，這對孟加拉等國家來說是極為重要的，畢竟在訓練之餘還相當於擁有了一款能夠執行作戰任務的戰機，何樂而不為呢？中國出品不僅價格公道，性能更是值得稱道。

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