特斯拉中國獨資工廠落戶上海臨港！年產輛50萬台

關於特斯拉在華建廠國產一事，在去年開始就傳得沸沸揚揚，中國才剛取消了新能源汽車外資股限制，特斯拉後腳就來了。今日（10日）特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團簽署投資協議，特斯拉將在臨港地區獨資建廠，項目達到年產量50萬輛整車生產規模。

在今日特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），據了解該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，這也是上海有史以來最大的外資製造業項目。

另外媒體還報道稱，特斯拉也和上海市政府簽署了合作備忘錄，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心也同步揭牌。

關於在華建廠，特斯拉早在今年6月的股東大會上就透露，特斯拉首個海外工廠將定位於上海，這個全新的工廠將兼顧電池生產、動力傳動系統和總裝工作，另外馬斯克也曾表示，特斯拉可能會在中國生產Model 3和即將推出的Model Y跨界車型，更高端的Model S和Model X或將缺席，但具體情況還得看特斯拉日後的安排。

在更早的5月份，特斯拉就在上海設立了全資子公司——特斯拉(上海)有限公司。在外界看來特斯拉在華建廠已經是板上釘釘，只是具體時間仍未清晰，現如今特斯拉在上海臨港獨資建廠協議已簽，這對消費者來說開上國產特斯拉又近了一步。

在6月28日發改委商務部發布了《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，措施中規定，新能源汽車領域外商股比和外商合資數量要求將正式被取消，這就意味著特斯拉上海獨資建廠將在政策上得到支持。在此前上海臨港管委會相關負責人也表示，上海市政府很支持創新以及新能源汽車的發展，也很看好特斯拉在中國以及全球的發展。

產能一直是特斯拉所面對的難題，在6月末Model 3的周產能終於達到了5000輛，特斯拉成立至今一直處於虧損狀態，馬斯克已經是多次強調，鑒於Model 3產能的提升，特斯拉將會第三第四季度扭虧為盈。產能不足是特斯拉目前最大的制約，在華建廠將可以有效解決特斯拉產能瓶頸，也將使得特斯拉進一步開闢中國市場。

目前特斯拉有兩個工廠，一個位於加州的佛蒙特工廠，另一個是位於荷蘭蒂爾堡的工廠。而在亞太地區，如果需要設立特斯拉第三個全球工廠來滿足這一區域的需求，非中國莫屬。中國是特斯拉最大的海外市場，2017年特斯拉在中國的銷售額實現了翻倍，超過了20億美元的里程碑。中國作為全球最大的汽車市場，特斯拉在華建廠，將在很大程度上提升自身的銷量。

特斯拉在華建廠，對於國內消費者而言，售價下探到30萬的Model還是很受歡迎的，特斯拉國產必然使得國內的電動車市場競爭更加激烈，這也能夠促進中國新能源汽車的發展，想必這也是國家開放新能源汽車合資股比的初衷。

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