聽說這裡解禁摩了，與光陽摩友共同見證摩托絲路

西安是我國著名的古都，是中華文明重要發源地之一，擁有璀璨的文化底蘊。也是這座城市，走在了全國解除禁摩政策的最前沿，為中國摩托車文化發展打下良好基礎。

今天我們就來到古城西安，與數百名光陽騎士一起，享受摩托文化帶來的無盡歡樂。

西安作為絲綢之路起點城市，是眾多絲路摩旅愛好者魂牽夢繞的地方。來自全國各地12個省市地區的騎士，於2018年7月7日集結古城，大家駕馭著自由，享受摩托之樂??????

更讓人激動的是，活動當天下午，從古絲路重鎮——敦煌一路趕來的台灣同胞摩友也熱情地加入到聚會中來，現場充滿歡樂氣息。

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此次大型摩友聚會活動的主辦方——光陽摩托車正是來自寶島台灣的摩托車企業，其擁有全球領先的踏板車製造技術，在掛擋車領域近幾年也風生水起。接下來，筆者就為您帶來多款光陽新車的實拍。

K Rider400

善於生產高性能踏板摩托車的光陽，在早些時候亮相了旗下最新大排量街車K Rinder 400，在這次活動中，我們有幸「零」距離接觸到這款新車。從細節上不難看出，此車與川崎雙缸400街車多少有些淵源。

仔細想想，其實也能理解其中奧妙。光陽與川崎的合作一直非常好，川崎在踏板車領域的新作J300正是由光陽代工生產的。而光陽使用川崎ER系列街車的動力平台，也成為目前大家熱議的焦點。

K Rider400屬於標準現代型街車，稍戰鬥的風格迎合了街車發展潮流。其採用先進的並列雙缸DOHC四氣門水冷引擎（川崎並列雙缸），排量399.1cc，最大馬力32kW(44PS）/9,500rpm，最大扭力37 N.m (3.8 kgf.m)/7,500rpm，發動機提供兩種動力模式: 運動模式與一般模式。

鋼管編織式車架在強度、剛性及彎道性能等方面進行全面優化。

剎車系統採用前300mm 雙向浮動浪花碟搭配對向四活塞輻射卡鉗(KYMCO)可以改裝直上Brembo的制動系統， 後240mm 單向浪花碟配雙活塞卡鉗。

德國BOSCH 9.1代ABS也應用於此車，以提升安全保障。

預計此車將在下半年稍微時上市，價格方面廠方還沒有透露，筆者猜測此車將根據配置的不同，價格在4-4.5萬元左右。

動麗G150

全新動麗G150踏板車，專為年輕族群訂製，設計概念以年輕、熱情、運動、酷嗨為元素，整車造型設計簡潔有力充滿個性化。發動機採用光陽專利的電噴「戰斧」強制風冷四衝程發動機，採用高效率的四氣門設計，全面優化的發動機具備了9.8kW的最大功率以及12N.m的最大扭矩。此車即將上市，價格敬請期待。

AnyLike 150 Noodoe

筆者曾擁有過一部光陽LIKE 180，那部車經典的氣質給我留下了深刻印象。此次活動中，我們見到了Like家族新成員——Any Like 150 Noodoe。此車擁有經典的歐式踏板外形，搭載光陽專利的電噴「戰斧」強制風冷四衝程發動機，採用高效率的四氣門配氣機構，全面優化的發動機具備了9.8kW的最大功率以及12N.m的最大扭矩。優越的CBS前後聯動剎車系統提升剎車安全性。汽車級反射式LED大燈夜間照明更清晰安全，同時也實現了更低的功耗和更長的使用壽命。油箱容積達到了6.5L，使整車續航能力大為改善。此車即將上市，價格敬請期待。

賽艇S400售價：4.68萬

光陽在大排量踏板車領域裡布局有賽艇S400和AK550等優秀車型，此次活動中，主辦方特別安排了這兩款車的試駕環節。筆者經過短暫體驗，感覺賽艇S400的外型與賽艇家族一脈相承的同時，在動力及操控方面有了較大提升。充沛的扭矩（最大扭矩37.7N?m/6000rpm），推動較重的車身，並不覺得乏力。舒適的坐姿讓我有信心展開更長距離的騎行。雖然是單缸399cc動力平台，但對震動的抑制非常到位。

AK550售價:11.6萬

而另外一款試駕車——AK550則讓我對光陽刮目相看，以至於我認為有必要做一期測評才能完整詮釋。如果遮住品牌去體會，我會覺得這是一部來自歐洲或日本的世界頂級雙缸運動型大羊，與我之前騎過的TAMX530相比，駕馭體驗上非常接近。

除了兩輪，光陽的四輪全地形車也暢銷全球多個國家和地區。今天我們有幸實拍到了光陽最新款全地形車。

光陽MXU700 售價：7.6萬元

光陽Maxxer 450 售價：5.98萬元

小插曲

猝不及防地被她們滋了一身??????

玩摩托車當然離不開裝備用品，在現場我們還見到了眾多摩托車精品裝備。

CST正新半熱熔高端輪胎

隨著摩友們對操控方面的需求越來越強，光陽選配了抓地力更好，性價比更高的CST半熱熔產品。

除了輪胎，我們在現場還見到夏德尾箱邊包、MOTOBOY騎行服、頭盔、防盜鎖等摩旅周邊產品。

活動次日一早，2018年光陽摩托第四屆兩岸摩旅一帶一路絲路行公益活動拉開帷幕，18位來自寶島台灣的摩友與18位來自其他省市的摩友將共同駕馭光陽AK550和賽艇S400，從西安出發，經寶雞——天水——蘭州——西寧——青海湖——門源——張掖——嘉峪關，最終抵達敦煌，開啟2600公里的摩旅之路。

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在現場，我們還見到光陽贈予陝西政法機關的兩部光陽賽艇警用摩托車。

通過本次活動能看出，光陽在促進中國摩托車文化發展方面做出了不少努力，筆者記憶中那個憑藉豪邁125火遍大江南北的光陽KYMCO，正在以更強的實力和更優秀的產品，再次創造新的高度。

蘿蔔開會

您認為在中國摩托車文化大發展的時代下，禁限摩的日子還會長嗎？

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