當前位置:
首頁 > 最新 > 2018 MV 奧古斯塔 BRUTALE 800 RR!最美街車!

2018 MV 奧古斯塔 BRUTALE 800 RR!最美街車!

2018 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR-紅黑新色、更強肌肉感、符合歐四而保持相同馬力的新版本來了!

近年,把3汽缸引擎發揚光大的MV AGUSTA推出了多款3缸街車,如果車迷稍一不慎,很容易看錯車型。這次的新款MV AGUSTA BRUTALE 800,外型較上一代更有肌肉感,還有引擎經過改良後提升了燃燒及排氣效能,從而使車輛符合歐四環保排放標準。

即使3汽缸引擎不是MV AGUSTA的專屬,但自從MV AGUSTA在2012年推出F3 675大包圍之後,便把3缸引擎的精髓發揚光大。配合獨特的設計美學,使MV AGUSTA的摩托車脫穎而出,屢獲各項設計大獎。事實上,MV AUGSTA在排氣設計方面確實有獨特的美學,例如第一代F4採用的尾排4圓排氣管更成為摩托車界的永恆設計,近年3缸引擎採用的三槍式排氣管也成為MV AGUSTA獨一無二的標誌,外型可媲美藝術品。

第一代MV AGUSTA BRUTALE 800初見於2012年,3缸798cc引擎輸出125hp馬力,車輛還附有8段循跡系統及4個馬力模式供騎士選用。2015年,廠方追加升級版BRUTALE 800 RR版,3缸引擎的馬力由125hp急升至140hp,並且附有升降檔及引擎制動自動補油功能的快速換檔機構,改用更高級提供全調校的43mm Marzocchi倒立前叉及新增鈦尺(防甩頭)等等。

與所有車廠相同,MV AGUSTA也要面對2017年全面實施的歐四排放限制,所以新款2018 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR的首要任務是達到嚴謹的歐四排放標準。而MV AGUSTA通過改良引擎使新款BRUTALE 800 RR在符合更嚴格的環保限制後,維持與上一代相同的140hp馬力輸出。據廠方公布數據顯示,改良的引擎採用新氣缸頭、新設計的凸輪軸、氣門導管、鏈條張緊器及新的曲軸減震膠等等,使引擎的噪音大減50%,震動同樣下降。此外,廠方形容新啟動馬達將有更可靠的著車性能,而新變速箱及新平衡軸使換檔及馬力輸出更暢順。

電子方面使用經改良的電子油門,可以改善油門的操控感,而新儀錶板內置車載診斷系統(On Board Diagnostics),萬一車輛出現異常運作,便以故障代碼及訊號告知車主。至於8段選擇循跡系統、4個馬力模式、快速升降檔及引擎剎車的電子執行器、防鎖死離合器及8段手調鈦尺(防甩頭)統統都有。

上一代MV AGUSTA BRUTALE 800 RR採用金色的全調校Marzocchi倒立前叉,新車改用經過重新調校及改用黑色外管的Marzocchi倒立前叉,同樣具有全調校功能,後避震用Sachs全調校單筒尾避震。

新款2018版更有肌肉感,車身細節經過全新設計,座墊由上一代的一體式改為兩段式。

大燈及尾燈均採用LED照明。

細節很漂亮。

新儀錶內置診斷系統,油箱也是全新設計的。

43mm Marzocchi全調校倒立套筒前叉,行程125mm。

雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗。

2018 MV AGUSTA Brutale 800 RR 規格表

全長 2,045mm

全寬 875mm

軸距 1,400mm

座位高度 830mm

最低離地距 135mm

乾重 175kg

油箱容量 16.5L

引擎模式 水冷四衝程並列三汽缸DOHC 12氣門

排氣量 798CC

最大馬力 140hp/13,100rpm

最大扭力 8.77kg-m/10,100rpm

壓縮比 -

缸徑x衝程 79 mm x 54.3 mm

供油系統 點火電噴綜合系統,配六噴咀Mikuni 47mm節氣閥

點火 數碼CDI

起動 電動

驅動模式 密封鏈條

離合器 / 變速箱 濕式多片離合器6前速

車架型式 高拉力鋼管及鋁合金板混合式

前懸掛系統 43mm Marzocchi全調校倒立套筒前叉,行程125mm

後懸掛系統 Sachs單筒全調校油壓避震,行程124mm

前制動系統 雙320mm浮動碟配Brembo放射式四活塞卡鉗

後制動系統 單220mm鑽孔碟配Brembo雙活塞卡鉗,附ABS

前輪胎 120/70 ZR17M/C (58W)

後輪胎 180/55 ZR17M/C (73W)

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 我愛街車2010 的精彩文章:

本田2018新CB1000R,全新感覺!

TAG:我愛街車2010 |