久等！中國首艘30000噸核動力巨艦開造：全球僅兩國能造 不包括美國

遼寧號以及001A型使中國海軍步入到雙航母時代，當然，人們對核動力航空母艦的熱衷也未曾減弱，令人欣喜的是，中國核工業集團有限公司於近日準備開工建造的一艘排水量可能超過三萬噸的核動力巨艦彷彿讓人們看到了一些苗頭。

不賣關子了，它就是核動力破冰船，也是我國第一艘搭載著核反應堆的水面船隻，雖然不是航母，但卻是比航母更為稀罕的寶貝，可別小看這艘民用船隻，縱覽全世界，造出航母的國家不下十個，但在此之前，只有前蘇聯和現在的俄國造出了核動力破冰船，美國都沒這東西。

可能有些觀眾會納悶了，你一個民用船隻瞎湊什麼熱鬧，破個冰還需要上核動力？的確，目前全球範圍內，除了俄國，各國的破冰船都屬於常規動力，但是如果具備技術以及動機，當然還有足夠的小錢錢，又有誰會不想上核動力呢？

要知道，核動力之於常規動力的優勢可不止一點半點，而是質的優勢，尤其是對於綿延上千公里冰蓋的南北極這種作業環境，破冰船開闢航線是個相當漫長且危險的過程，經常會被暴風雪以及厚度高達數十米的冰塊圍困住數周之久。

常規動力破冰船在面對這種緊急情況的時候，每耽誤一秒，燃料都在燃燒消耗，可利用的時間資源相當有限，不僅威脅到船員的生命安全，還耽誤了任務進度，畢竟多停留一秒，就意味著前進的路程將往後退幾步。

而核動力破冰船就完全不需要擔心這個問題，就像核動力潛水艇，一次出航最多可以達到兩個月以上，核動力破冰船則可以達到更長的時間，因為它的澎湃動力造就了更為龐大的船體，可以攜帶更多的生活必需品和物資。

即使同樣面臨浮冰圍困，卻可以堅持更久，有助於任務更完整的施行，那到底是啥任務呢？竟然值得人們專門去研製出核動力破冰船，實際上南北極絕非看上去般荒蕪，那貧瘠的外表下蘊含著尚未被人類發掘的巨量資源。

僅僅根據保守估計，南北極極地下方至少有2000億桶石油，80萬億立方米天然氣，以及多種稀缺礦產，並且兩極的冰川本身就是大量的淡水資源，雖然南北極目前被國際組織定性為不屬於任何國家的地球財產。

而在勘探和研究方面，並沒有太多管制，但其實所有人都清楚，誰能夠更了解南北極，探明更多資源，誰就能夠在未來掌握主動權，可惜，目前中國遠洋破冰船隊只有一艘2.1萬噸級的雪龍號常規動力破冰船。

另一艘雪龍二號尚在建造，很顯然，地球有兩級，我們的破冰船卻只有兩艘，不夠用啊，眼看著南北極正在被別國研究，我們絕對不能失去這個戰略發展關鍵，情勢可謂緊迫，而如果中國核動力破冰船能夠按期投入使用，則將大大減輕這方面的壓力。

兩艘常規動力破冰船專心於南極科學考察，而一艘核動力破冰船負責完成突破北冰洋那厚重冰層的艱巨任務，我們不僅要在太空探索上不落人一步，在南北極同樣如此，因此，某種程度上來說，核動力破冰船比核動力航空母艦更為重要。

當然，作為中國第一艘搭載核動力的水面船隻，核動力破冰船的研製與建造也將在相當程度之上助力國產核動力航空母艦的發展和進步，有了這方面的經驗，相信我們的核動力航母也會提早到來，觀眾朋友們覺得第幾艘國產航母將採用核動力呢？歡迎來討論區交流見解哦。

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