馬雲推出「高德叫車」，網約車格局將改變？

2012年，「快的打車」和「嘀嘀打車」相繼出現，隨後，二者進入瘋狂融資階段，2013年，「快的打車」獲得了來自阿里的1000萬美元融資，而「嘀嘀打車」則獲得了騰訊的1500萬美元。隨著兩大巨頭的加入，網約車開始進入燒錢大戰階段。

滴滴快的大戰

可能一些網友還記得，當時在滴滴與快的競爭白熱化階段，打車確實是一種享受，雙方通過砸紅包來搶奪用戶，在短短五個月的紅包大戰中，雙方共燒掉了近20億元，戰況慘烈。最終，滴滴與快的合併，網約車也進入到滴滴的壟斷時代。

然而，任何一個行業出現壟斷後，就會暴露出各種問題，雖然網約車領域還有一些平台存在，但滴滴的壟斷地位顯而易見。隨後，對滴滴的質疑聲也開始變大，尤其是近段時間，滴滴的負面新聞不斷。另外，美團入局網約車，也在一定程度上撼動了滴滴的壟斷地位，不過，還有一個消息可能會讓滴滴感覺更不舒服，那就是馬雲宣布「高德叫車」上線。

支付寶的便利大家都是有目共睹的，所以國內大佬也是爭相與其合作，像聯通，移動以及電信近期也是入駐支付寶內，建立在微信，金通下款，並在公眾號就能搜尋的到，對於一些沒有開通或者被關閉借唄花唄的用戶也有一個輔助指導作用，而且很多隻要芝麻信用分550以上就能擁有借貸額度福利，對於那些沒有借唄或者被關閉，或者需要周轉的用戶是有很大的幫助的。

「高德叫車」服務

與當初滴滴與快的合併不同，此次馬雲推出「高德叫車」被網友認為是一次規模更大、手段更強硬的競爭，甚至有傳聞說，「高德叫車」的目的就是要吞併滴滴。為什麼這麼說呢？因為「高德叫車」的模式與滴滴打車不同，在平台上，用戶不僅能夠叫到曹操專車、神州專車、首汽約車平台的車輛，同時，用戶還能夠叫到滴滴。高德向用戶發放優惠券，優惠券可以在任何打車應用上使用。

馬雲推出「高德叫車」

如果說當初阿里投資「快的」是為了與「滴滴」競爭網約車市場，那麼，此次「高德叫車」的推出，有種整合行業資源的姿態，這也符合馬雲投資的理念，那就是「全面控制」。正如在快遞領域，當所有快遞公司在想方設法增加自身競爭力的時候，阿里推出了菜鳥，將九成的快遞公司納入平台，這就是馬雲的格局。擁有大格局思維的馬雲帶來「高德叫車」將對網約車領域產生怎樣的影響，大家還是拭目以待吧。關注科曼一卡通，關注身邊的科技資訊。

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