說好的進無止境 為什麼福特最近銷量嚴重暴跌？

這兩日福特銷量暴跌的新聞已刷遍各大網路，一時間大家都在問福特怎麼了？這個曾經叱吒世界車壇同時在我國也具有廣泛影響力的汽車品牌，如今每每傳出的消息卻是銷量一次又一次大跌，不得不讓人為之惋惜。

我們追溯福特的發展歷史就可以發現它具有得天獨厚的優勢，福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，是成立於1903年的美國福特汽車公司旗下眾多品牌之一。同時美國福特汽車公司也是世界上最大的汽車生產商之一，擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌。福特汽車在美國汽車市場曾經連續七十五年保持銷量第二名，僅次於通用汽車，2007年才因油價高漲，大型SUV與卡車銷量減少，被豐田汽車超越，成為美國市場銷售量第三名。

2001年長安福特汽車有限公司成立，長安和福特兩大股東各自擁有50%股份，由此福特汽車正式進入中國市場。從福特的歷史成績來說算是具有非常不錯的表現，進入中國市場後福特旗下的福克斯、蒙迪歐、福睿斯等車型也一直是經典暢銷款。但自2017年7月開始，長安福特就創造了連續10個月銷量「下跌」的尷尬局面，5月份長安福特銷量甚至暴跌49%。黑色五月過去了，但福特整體品牌迎來的並不是一個輕鬆的六月；福特官方公布，6月銷量同比下跌38％，同時今年上半年整體銷量與去年同期相比下降了25％；福特全品牌也從去年12月開始了一路下跌的趨勢。

可以說2017年到2018年福特遭遇了銷量史上的寒冬，究其原因與其產品陳舊，一直沒有新車推出不無關係。據統計，長安福特已經連續28個月沒有推出新車型，福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座四大車型雖然覆蓋領域較為全面，但福特卻遲遲未對其進行更新換代，產品及技術都無亮點，在競爭日益激烈的當下福特拿什麼與其他品牌抗衡？

曾經福特在國內汽車領域還是相當受歡迎，十幾萬元的緊湊型轎車市場上，就數大眾高爾夫、福特福克斯最熱銷，但隨著汽車市場的變化、自主品牌在技術上和設計上的不斷更新提升。如長安、吉利等汽車品牌推成出新的能力與日俱增，無論從整車造型設計還是到動力搭配以及各項智能配置都足夠豐富足夠亮眼，國產車早已不是十年前的老掉牙模樣。然而福特這般合資品牌卻一直在吃老本，對產品不更新在營銷上也不花功夫，加之對福特各款車型的投訴也是日漸增多，很明顯大家對這個老牌子已經有點失望。其實想來福特如此消極的態度當然容易被市場淘汰，銷量下跌就是最直觀的體現。

其實福特也意識到了自己產品線的落後，在各大活動中也表了決心，發布了「中國2025計劃」，旨在2025年前向中國引入50款新車型，並將加入如火如荼的新能源領域；全新一代福克斯、改款福睿斯預計將於年底前推出。一系列的豪言壯語，都給人一種想要急迫挽救頹敗銷量的感受；但這些舉措對於福特當下的現狀來說猶如畫餅充饑，若是早認識到這些問題對產品加以更新，想必也不致如此狼狽。

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