重磅 寶馬與長城合作的電動MINI要國產了

7月9日，華晨與寶馬之間剛簽訂新合約，宣布將繼續深入合作，7月10日，同樣是在中德總理的見證下，寶馬集團與長城汽車簽署了一份合資協議，將在中國成立一家新合資企業——「光束汽車有限公司」，主要生產MINI電動汽車，同時也將為長城汽車生產電動車產品。該公司將落戶江蘇省，並在當地建立一個先進的全新生產基地。

MINI在國內的熱度從來都不低，但是喜歡MINI的多以年輕人為主，相對較高的費用上不少年輕人望而卻步，與此同時，中國做為目前全球最大的電動車市場，所以在寶馬集團的「全新第一戰略」中，MINI品牌戰略性可持續發展的一個關鍵要素是必須實現在中國生產純電動MINI汽車。

早在今年2月23日，長城就與寶馬簽署了合作意向書，從那個時候開始國內消費者包括我在內，都在期待著MINI國產，而現在終於確認MINI不但要國產，還將以純電動的形式國產，在純電動大勢所趨的當下，MINI以純電動的形式出現的確是不少消費者的期盼，而現在這份期盼不但成真，而且還將國產，屆時在價格上必然會有不小的驚喜。

「今天簽署的協議標誌著中德企業之間的合作達到一個新水平。」寶馬集團董事長科魯格（Harald Krüger）說，「這一戰略夥伴關係對寶馬集團和長城汽車而言是一個明顯的雙贏選擇，這將使我們能夠為中國大力發展新能源汽車，並降低交通排放的宏大計劃做出貢獻。」

這份合同，由合資協議由長城汽車創始人兼董事長魏建軍與寶馬集團研發董事傅樂希（Klaus Fr?hlich）共同簽署。傅樂希表示：「通過合資合作，兩家公司的優勢和專長能夠很好地互補。我們作為電動化領域的開拓者和領導者擁有豐富經驗，而長城汽車在高效率的工業生產化方面久負盛名，我們的合作將推動中國這一全球最大的電動車市場進一步發展。」傅樂希還補充說：「通過合作，我們可以迅速擴大生產，提高效率，應對緊湊型電動車領域激烈的競爭。」

或許有車友會問，那麼未來是不是可以再長城的4S店裡買到國產的電動版MINI了？答案是否定的——寶馬集團在中國已經建立了成熟的銷售機構和渠道，未來將繼續堅定不移地與現有的銷售和服務網路合作夥伴進行合作，不會為新合資企業未來生產的MINI電動車興建新的銷售和服務渠道。合資企業將主要專註於研發和生產新能源汽車，及其相關採購工作。

也就是說長城與寶馬之間的合作主要在於研發與生產新能源汽車的環節，而銷售環節寶馬將沿用現有成熟的銷售機構以及渠道，不過這對於消費者購車而言並不影響，畢竟能買到國產的純電動MINI才是重點。

寶馬在國內與華晨之間的合作持續了15年之久，而這一合作還將繼續下去，2017年，BMW品牌在中國市場銷售了大約56萬輛汽車，超過了緊隨其後的美國和德國市場銷量的總和；其中大約三分之二的銷量來自華晨寶馬。2017年，中國成為MINI品牌全球第四大市場，約3.5萬輛MINI汽車交付給中國消費者。今天，寶馬集團與長城汽車成功簽約，將在未來充分發展MINI 品牌的市場潛力，強有力地推動MINI品牌的持續發展。

文/ 江浩

主編/ 孟笑宇

chewenshe@sina.com

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！