只用了6年，告訴估值1300億，還與寶馬簽了40億大單？

你的寶馬， 40個億

要問最近有什麼重大新聞嗎，我想除了小米上市就是寶馬汽車將從寧德時代採購約40億歐元的電池，而後者剛於昨日下午在柏林與德國圖林根州州政府簽署投資協議，將投2.4萬歐元(約摺合18.7億人民幣)在德國設立電池生產基地及智能製造技術研發中心。

那麼誰是寧德時代？

寧德時代新能源科技有限公司（CATL）成立於2011年。公司致力於通過先進的電池技術，為全球綠色能源應用，提供高效的能源存儲解決方案。公司建立了動力和儲能電池領域完整的研發、製造能力，擁有材料、電芯、電池系統、電池回收的全產業鏈核心技術。寧德時代一個在三四線城市的企業，註冊時間僅僅7年，成為獨角獸企業，為何突然崛起？寧德時代是全球最大的動力電池公司，從0到估值超過1300億元人民幣，只用了六年。

公司研發生產電動汽車及儲能系統的鋰離子電池，電動汽車電池模組，電動汽車電池系統，動力總成，大型電網儲能系統，智能電網儲能系統，分散式家庭儲能系統，及電池管理系統（BMS）。在電動汽車領域，公司已與德國、美國等國際頂級汽車廠商及國內眾多知名汽車廠商建立了深度合作關係，為全球客戶研發、生產純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統，同時公司還承擔了2012年度國家新能源汽車產業技術創新工程項目。在儲能領域，公司承接了部分關鍵客戶的大型儲能項目，年項目總量已超過40兆瓦時，公司還將深化與國內可再生能源發電集中地的省區合作關係。寧德時代的歐洲工廠，源自市場需求的推動。2017年，這家專註於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的企業，鋰離子動力電池出貨量11.84GWh，全球動力電池市佔率17%，排名第一。其客戶群體中，包含了寶馬、賓士、大眾等一系列國際企業。

寶馬汽車的採購負責人Markus Duesmann周一在記者會上表示，該合同將分為兩大訂單，一個是從中國採購金額25億歐元的電池，另一個是從德國工廠採購約15億元的電池。德國合同的很大一部分將用於寶馬的iNEXT電動車型，該車型將於2021年上市銷售。寧德時代董事長曾毓群表示：「在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國。我們希望將全球最領先的動力電池技術帶到德國。通過在歐洲形成本土化動力電池供應能力，我們可以進一步貼近歐洲客戶，提供更為及時有效的產品解決方案，更好更快地響應客戶需求。」

寧德時代董事長曾毓群表示，在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國。希望將全球最領先的動力電池技術帶到德國。通過在歐洲形成本土化動力電池供應能力，我們可以進一步貼近歐洲客戶，提供更為及時有效的產品解決方案，更好更快地響應客戶需求。

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