1.2萬噸巨艦待價而沽，爛水裡也不賣給中國，如今成廢鐵

其實，大家都知道烏克蘭曾經把瓦良格賣給了我們，這艘戰艦現在變成了我們的遼寧艦。

但其實烏克蘭還有一個大寶貝，那就是烏克蘭號巡洋艦。其實在1991年12月，這艘艦艇就已經完成了95%。在獨立後的幾年內，其實烏克蘭是有意把這艘軍艦建造完成的，但是手握財政大權的政商寡頭們都無意為其撥款，所以這艘船就一直停工而且停在尼古拉耶夫造船廠。1996年，烏克蘭政府才終於決定要把這艘船賣出去，當時的買家比較有可能的就是俄羅斯、中國和印度。

雖然和烏克蘭關係不錯，不過俄羅斯的經濟怕是很難承受這樣的費用。所以當時大家都一致看好中國。因為當時已經基本建造完成了，所以採購基本沒啥問題，而且中俄烏三國關係相對較好，三方合作可以保證彈藥供應和武器供應等。於是2002年中烏達成合作意向，以2億-3.5億美元的價格，向中國出售這艘巡洋艦和對應的S-300防空導彈系統(里夫系統)。

不過儘管當時都談好了，但是這筆大單還是沒有成功。原因是烏克蘭根本沒有里夫系統，根據尼古拉耶夫造船廠工會主席的說法，還有一部分原因是「西方朋友的阻撓」，至於是真是假就不得而知了。這筆生意吹了之後，烏克蘭號就從此停在了泊位上。直到2017年，烏克蘭才決定按照廢鐵的價格出售烏克蘭號，但是直到現在還無人問津。

其實烏克蘭的其他造船廠也差不了多少。克里米亞半島的大海造船廠就是一個例子，這裡是中國的「歐洲野牛」氣墊登陸艦的出生地。這裡也長期面臨財務緊張的問題，到後來和中國簽訂協議之後，中國給了2.4億美元的預付款才給他們續了一波命。在俄羅斯要佔領克里米亞半島的時候，為了不讓登陸艇落在俄羅斯手裡，烏克蘭是快馬加鞭給中國造了這批歐洲野牛登陸艇。之後俄羅斯佔領了克里米亞半島，於是要求中國把剩下的錢給他，中國就送了一個順水人情咯。

從這裡能夠看出烏克蘭的問題，也能看出尼古拉耶夫造船廠的問題。經濟不足和能力不足都是很大的弊端。而一直沒有國際訂單也曾為其重要原因。雖然現在在冊職工有2萬多人，但是實際上工人人數只有不到1200人。

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