是誰擊沉了「海上灰狗」？它曾是泰坦尼克號的對手

原標題：是誰擊沉了「海上灰狗」？它曾是泰坦尼克號的對手

如果說，1912年4月泰坦尼克號船難是一場悲劇，那麼，它曾經的競爭對手、有「海上灰狗」之稱的盧西塔尼亞號（RMS Lusitania），也同樣是一艘難逃厄運的船。它由泰坦尼克號所屬的公司的競爭對手打造而成，在泰坦尼克號沉沒約三年後，於愛爾蘭南部海岸被魚雷擊沉，其中的諸多疑點至今未解。圖為被打撈出水的該船殘骸。

盧西塔尼亞號的問世，和美國上世紀初商界超級大亨約翰·摩根（John Pierpont Morgan）有關。摩根憑著非凡的商業頭腦，想出了壟斷橫渡大西洋航線的主意，便成立了國際商業海洋公司，逐家購買他看中的郵輪公司，包括於1902年買下當時英國最大的白星航運公司。摩根此舉令英國國會產生了深重的危機感，決定傾力「捍衛」英國國內的另一家大輪船公司冠達郵輪。圖為盧西塔尼亞號。

就在摩根收購白星航運公司的同一年，英國政府和冠達郵輪簽下了為期20年的合同，英國政府將每年向該公司提供15萬英鎊的支援，並鼓勵該公司建造三艘當時世界上最大的郵輪。次年，盧西塔尼亞號在蘇格蘭的約翰·布朗船廠開工，預定排水量是40000多噸，長度接近240米，寬度接近27米，建成後將是當時世界上最快、最大的郵輪（泰坦尼克號是1909年開工建造，比盧西塔尼亞號晚了6年）。圖為被打撈出水的盧西塔尼亞號殘骸。

1906年6月，盧西塔尼亞號正式下水。它和其姐妹船茅利塔尼亞號（RMS Mauritania）和阿奎塔尼亞號（RMS Aquitania）一樣，都裝備了當時革命性的新式渦輪動力，首次使用蒸汽輪機來代替傳統的蒸汽機，另外還配有無線電、電梯等現代設備。同時，盧西塔尼亞號不僅在載客量上創了新高，還擁有裝修得空前豪華的頭等艙。然而，1914年，隨著第一次世界大戰的爆發，盧西塔尼亞號的命運被改變了。

一戰爆發後，英國和德國都曾徵用民間商船並進行改裝，比如往船上加裝火炮等，以破壞敵方的海上航運，甚至繳獲敵方的商船，而被徵用的民間商船包括郵輪、貨船等，甚至連帆船和漁船都會被徵用。當時，冠達郵輪的茅利塔尼亞號和阿奎塔尼亞號都被徵用並改裝成軍用醫療船，盧西塔尼亞號則被允許繼續從事客運服務，以便保持英國和美國的戰時交流。圖為一戰時期的英國社會生活圖景。

1915年，駐美德國大使館在報紙上發表聲明，任何乘坐懸掛英國旗幟船隻的美國旅客，其生命安全都會受到威脅。但當時有不少人認為盧西塔尼亞號航行速度夠快，足夠擺脫德國潛艇的襲擊，因此堅持乘坐盧西塔尼亞號。當地時間5月1日，盧西塔尼亞號從美國紐約出發，滿載近2000名乘客及船員。5月7日，該船在愛爾蘭附近海域遇到大霧，船長下令減慢航行速度。

大霧散去後，恰好在附近的德國潛艇發現了盧西塔尼亞號，下午2點多，第一枚魚雷擊中了船身，瀰漫的煤炭粉塵引起了猛烈的爆炸，導致大批旅客因驚慌而湧上甲板，秩序極為混亂。僅僅過了18分鐘，這艘船就連同船上1198名乘客及船員一起沉進大海。這起船難，成為美國參加一戰的導火索之一。但後世有歷史學家指出，英國當局事發時故意將盧西塔尼亞號引入險境，令該船遭到德國潛艇攻擊，從而促使美國成為英國盟友。圖為一戰中的英國士兵。

另外還曾有歷史學家指出，擊沉盧西塔尼亞號的其實是英國皇家海軍，英國當局多年來一直採取各種各樣的措施，阻撓人們研究盧西塔尼亞號船難事故。甚至，就在2009年，有商業探險家通過遠程控制的無人潛水器來探索沉沒在海底的盧西塔尼亞號，發現該船的殘骸里有未爆炸的深水炸彈。圖為一戰中的英國士兵。

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