同FC-31針鋒相對？印度或重新同俄羅斯合作：在蘇-57基礎上深度研發

印度在三十多年前的時候，上馬了一個項目，就是大名鼎鼎的光輝戰鬥機，該款戰機是由令人聞風喪膽的印度斯坦航空公司研製，為什麼說聞風喪膽呢？因為經該公司只手的戰機，不管是製造的還是維修的，大概率會墜毀。

以印度人的效率，再配上這樣一家公司，這個項目的進程可想而知，在經過了三十多年後，仍然還未獲得運營許可資格的認證，目標一改再改，進度一拖再拖，而上世紀九十年代的物價跟現在相比，有著天壤之別，增加的成本讓本國軍隊都望而卻步。

想能擺脫限制，獨立自主的研發本土戰機的想法無可厚非，但是印度人不切實際的想法，和單薄的工業基礎形成了鮮明的對比，印度對光輝戰鬥機的定義是，世界上頂尖的三代機，在這個五代機都快要普及了的年代，三代機的技術還沒搞明白，這個定義顯得有些開玩笑。

印度當然知道自己航空企業的能力，所以空軍使用的戰機，大多數來自俄羅斯和歐洲一些國家，拋去總是發生墜機事故這點不說，整體的戰鬥力還是比較可觀的，但是在各個國家都開始裝備上五代機後，印度空軍五代機的方案仍未確定。

這必然會讓印度很著急，因為目前外界普遍將印度的軍事實力，排在全球第四位，連個五代機都沒有無疑會顯得比較尷尬，尤其是在近期，我們另一款五代機FC-31隱身戰機，被中外媒體頻頻的提起，和可能會在短期內有重大進展。

而一旦FC-31落地，除了我們自用外，受益最大的無疑是巴基斯坦，因為外界普遍認為巴基斯坦會是FC-31的第一個客戶，俄羅斯的媒體直接指出，如果巴基斯坦裝備了FC-31，印度將會很難防禦。

所以印度必須儘快確定自家五代機的規劃，因為不管是買別人的，還是自己造，都不可能在短期內交付空軍。近日有消息稱，印度政府可能後悔退出了，此前同俄羅斯共同研發的五代機項目，向表達了再次參與該項目的意願。實際上當時印度的決定確實顯得比較草率，印度自己明顯沒有研發五代機的能力，模型和圖紙是不少，但是變不成實物都是白搭。

而俄羅斯同印度在軍工上的合作非常多，共同研發顯然是一條非常正確的道路，而在印度退出後沒多久，俄羅斯空軍就開始下單蘇-57，無疑是打了印度的臉，但是據悉，此次印度提出的還是合作研發，很可能依然看不上蘇-57的性能，想在蘇-57的基礎上繼續深度開發。

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