ofo計劃退出澳大利亞市場

北京商報訊 （記者 魏蔚）披露海外業績後不到一周，ofo選擇退出部分國際市場。7月11日，針對ofo將在未來60天內逐步結束在澳大利亞的運營，北京商報記者聯繫ofo公關部，但截至發稿，ofo尚未作出回應。巧合的是，在該消息曝光前不久，ofo宣布將開啟海外第二戰略階段，對新加坡等地區進行精細化運營，由ofo創始人兼CEO戴威直接負責。

據報道，ofo正在著手關停澳大利亞業務，將逐步從街道上移除ofo小黃車，放置在倉庫中。在聲明中，ofo表示，公司作出了「戰略性決定，以國際視野聚焦優先市場」。

雖然ofo暫未對該消息予以回應，但是根據昆士蘭科技大學5月的一項研究，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區，共享單車平均每日被使用0.3次，遠低於其他國家共享單車每日2-6次的平均使用次數。

公開信息顯示，ofo於2017年後半年進入澳大利亞悉尼，並獲得新南威爾士州自行車協會Bicycle NSW背書。按照計劃，ofo最先在阿德萊德市進行了試運營，首先在悉尼市區投放200輛小黃車，後期在臨近的瓦維爾利和內西市議會區域進行增投。在澳大利亞，ofo小黃車的費用為每30分鐘1澳元（約5.1808元人民幣），一次騎行最多5澳元（約25.904元人民幣），沒有押金或會員費。此後，ofo再未透露過澳大利亞市場的詳情。

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